Rozvody - vymena, servisy...

[štíreček]

Přesně jak píše profesor, pokud nemáš jistotu, rozvody vyměň hned bez ohledu na km...a určitě u forda, na tom neušetříš....

[Chosebedynka]

Tak jsem byl dnes u Forda,kvůli samovolnému vypínání serva,a ptal jsem se,kdy by se měli měnit rozvody.K mému velkému překvapení mi řekl,podle jeho chytré příručky,že až po 200 tis!!A to rozvodovej řemen a to i řemen od palivového čerpadla.Tak že kdo jste si jistí počtem najetých km a máte TDCi je to myslím dobrá zpráva!A kdo si jistí nejste,tak se to dá prý vyčíst z jiné řídící jednotky než té motorové.Je jich tam více a údajně do všech se ten údaj zapisuje.Zdravím všechny forďáky

[Pipin]

Já četl dokonce 240 000 km, ale jestli to takhle dlouho vydržím to teda nevím. Připadá mi to trošku moc ale zatím to ještě naštěstí nemusím řešit.

[DR]

Chosebedynka, Pipin: naposledy na předchozí stránce jsem dával odkaz na fordí webovou aplikaci eTIS, kde si můžete najít veškeré servisní intrevaly pro vaše auta http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?p=35956#35956 A nemusíte spekulovat, budete vědět, že hnací řemen vačkvého hřídele u 1.6 TDCI z roko 2005 má předepsaný intreval výměny 240000km. Kdyby si Pipin doplnil do podpisu i rok výroby (což mu doporučuju), tak bych mu to napsal i pro jeho auto, takhle si to musí najít sám.

[Chosebedynka]

Jo jo,minule jsem to zkoušel,ale nějak to nešlapalo.Teď už to jde.Díky.

[Zorz]

Z vlastní zkušenosti - pozor na různá pískání a jiné zvuky linoucí se od klíňáku (pohon agregátů) - řemen mi praskl na dálnici, vyosil vodící kladku, namotal se na vodní pumpu, ze které vyrval celé ložisko a zadřel alernátor, oprava z 20 tis Kč. Raději nechte zkontrolovat a případně hned řemen vyměnit.....

[neroman]

Ahoj, taky mám problém s pískáním... přesně vím od kud to jde, a to od spojky na řemenici klima kompresoru. Auto mám chvíli, rozvody vyměněné... z pozorování vim, že se prostě ta řemenice otáčí bez problémů a pořád, ale vždy po nastartování motoru to začne pískat (na volnoběh mírně a při jízdě se to tak do půl minutky ztratí) To vše se děje s vypnutou klimatizací, když ji zapnu, pískání zesílí... Po tom, co to pískat přestane, už je vše bez hluku funkční, a to až do přístího startu motoru. Nevíte, jestli se to dá nějak seštělovat, nebo proč to kvílí?

Díky za rady

[DR]

neroman: mrkni se sem http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?p=62630#62630 u mondea je sto sjejné a dá se to seřídit. Zkus v tom tématu trochu pohledat, mělo by to tam být popsané.

[neroman]

Tak čera jsem pod tím ležel, rozebral to, vyčistil, zkontroloval ložisko(který je dobrý), pod spojku jsem dal o 0,2mm silnější podložku, sesadil a světe div se, pískání je pryč Ale jak jsem tam tak koukal, zjistil jsem, že mám rozlámanej plastovej kryt, kterej je v týhle části, takže tam jde spousta bordelu od kola a tak... takže to za chvíli může bejt zase to samý... Objedu vrakáče a zkusim ho někde splašit...

I všem ostatním přeju tak krásný opravy

[Šroubek]

Čau všem, chci se zeptat co všechno se mění při výměně rozvodů? Jestli pouze řemen nebo nějaké kladky, a popř. jaké? Jedná se o 1.6 benzín

Díky moc

Honza

[the_mondeist]

ahoj, pripojil bych se s podobnou otazkou. Mam Focus 06 1.6TDCI 90PS. Privezeny z D, v servisce neni popis co bylo udelano,ale predpokladam, ze max. vymena oleje. Ted mam najeto 80tkm, Tak bych se chtel zeptat zkusenych majitelu co je treba udelat. A co se musi a co z toho muze.

Prozatim mam v planu udelat: Rozvodovy remen, olej (prosim doporucte druh), filtr na olej, filtr na vzduch, vycisteni klima.

Diky predem za tipy.
Vaclav

[DR]

the_mondeist: veškeré servisníé intervaly najdeš zde http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?t=1116 Co se týká řemene, tak je předepsáno 200000km nebo 10 roků a vzhledem k téhle délce intervalu bych u 2 roky starého auta vůbec neuvažoval o ničem jiném, než že si to nechám udělat přímo u forda. Za ty prachy to stojí, nikdo jiný ti na to tu 10 let záruku nedá.

[skaldal]

Kdyby to někoho zajímalo, tak tenhle motor má na klikovce klasicky klínek, na řemenici značku (teda 2 - používá se až ta druhá), která se nastaví proti značce na olejové vaně. Nahoře se vačky zajistí 5mm pásovicí.
Ale co mě dorazilo je, že jsem si obědnal z Fordu rozvodovou sadu (Finis 1380026 za 3245,-) a když jsem ji v pátek večer rozbalil, tak jsem zjistil, že jejich "sada" obsahuje pouze řemen a napínací kladku. Vodící kladka v sadě není a musí se objednat zvlášť (Finis 1213852 za 800,-).
Jinak např. řemen na altík servo, klimu atd. (Finis 1049613 ) mají za krásných 457,-.
Vodní pumpa se měnit nemusí, ta jde demontovat zvlášť.

Interval na výměnu je předepsaný 160.000km nebo 10 let, auto bylo staré skoro 10 let, ale majitel si trval na tom, že to určitě nemá najeto víc než 130.000km co má na tachometru, ale řemen už byl fakt dost jetej a na jednom místě rozpraskanej a už natrženej. Takže myslím, že už by to dlouho nejezdilo.

[odjinud]

Zdar,

tak mě taky čekají rozvody (autu je 9 let@100kkm, ale kdo ví, kolik má přesně najeto, takže do toho jdu teď) a chtěl bych se zepat:

1.) Budu-li měnit rozvoďák; je to tedy řemen + kladka? To je asi minimum co se dá udělat, cena okola 5000kč v servisu, že?
2.) Vodní pumpa, měnit či neměnit? Co jsem se tak bavil s lidma, tak je to tak půl na půl. Mám 1.6/16V, což teda, jak jsem pochopil, jde vyměnit i pak kdykoliv. Na druhou stranu, jestli je to za cca 1000Kč, tak to zase není taková pálka. Tak nevím.
3.) Klíňák a spol. - chápu, že to s rozvoďákem sice moc přímo nesouvisí, no ale že se dělá na motoru, tak je možný i tohle. Má cenu to preventivně měnit? A když, má cenu měnit je ten řemen bez kladek?

Předem díky za info.

[MIS]

TO odjinud :
ad 1) Jedná se o řemen a kladky. Nic jiného se na rozvodech v rámci údržby nedělá.
ad 2) Pokud auto chladí, nemizí voda a pumpa nevydává pazvuky, pak není nejmenší důvod ji při rozvodech měnit.
ad 3) Můžeš říct servisu, ať se podívají na stav řemene a kldek, když už to budou mít dole. Problém je v tom, že když jim tohle řekneš, tak Ti to rovnou vymění, protože to je pro ně kšeft. A Tobě řeknou, že to bylo na kaši ... Pokud Ti to bude dělat známý, tak Ti řekne co je špatně a případně to vymění.

[DR]

MIS: co se týká (ne)výměny, i známý tě může oškubat, to si nevybereš. A nebo naopak, aby ukázal, jak tě má rád, tak ti nic navíc nevymění a ono se ti to o pár měsíců později vysype někde na dovolené v chorvatsku.

Ale do 9 let starého auta už bych investoval jen střídmě, nepředpokládám, že by s takovým autem někdo jezdil po celém světě a měl spolehlivost jako hlavní prioritu.

[MIS]

TO DR : Pak už zbývá pouze "Urob si sám!"

[odjinud]

No, do ciziny tak max. na Moravu

S tím klíňákem je to dilema, je pravda, že pro servis to bude kšeft... ale zase to není cenově taková darda, ne?

Slyšel jsem, že kladky na klíňáku se prej moc nemění kvůli ceně, ale prý se tam ev. dají vyměnit jen ložiska. Je to pravda a pokud jo, má to cenu? Nebo stačí jen ten klíňák pro lepší pocit klidu?
(zvkuově se to zdá být v poho, nic nehvízdá)

[MIS]

Vůle v ložiscích na kladkách nemusí být nutně poslechem patrná. tohle většinou zjistíš, až když ten řemen sundáš. Osobně bych to řešil operativně po sundání řemenu a aktuálního stavu kladek. Jestli se v té Tvojí konkrétní kladce dají ložiska vyměnit nebo ne, to nevím, ale kladky se naopak poměrně hojně mění ...

[jarno]

Zdravim Fordaci,

mam focusa 1,6 tdci r.v. 2005 a nedavno som prekrocil hranicu 200t km co je kriticky cas pre rozvody.. predosly majitel vsak robil generalku motora a mam od nej fakturu, bolo robene toto:

[img]file:///C:/Users/IBM_ADMIN/Desktop/motor.JPG[/img]

Viete mi podla toho povedat, ci rozvody boli menene? Vidim tam rozvodovu retaz atd, ale netusim, ci to staci, ci nie.. nevyznam sa v tom.. bolo to robene po 160t km a suviselo to s pokazenym turbom.

Vopred dakujem za pomoc.

Jaro