záhadná závada

[Vanilla]

S tim omezovacem jsem si delal srandu, byl tam chechtajici se smajlik, sorry. S tim zamcenim, auto vubec na tlacitko nereaguje? Zadne cvaknuti uvnitr auta?

Hmm, přesně tak. Je úplně ticho. Pouze odemyká. 5. dveře taky jdou. Prošel jsem pojistky, vyčistil kontakty na klíčku, ale stále nic.

[Vanilla]

Pánové, měl bych prosbu. Na centrálu není nic záhadného a v sekci Elektroinstalace" je přímo téma "centrální zamykání" http://forum.fordclubs.org/viewforum.php?f=16. Zkusme si tady nedělat zbytečně chaos.

Záhadné pípání je opravdu záhadné, protože nevím ve focusu o žádném originál zařízení, které by tenhle zvuk mohlo vydávat. Kdysi dávno byl můj známý v servisu s něčím podobným - něco mu pravidelně pípalo v kastlíku u spolujezdce. Technik kastlík otevřel a vytáhl zapnutý pager od alarmu značky Jablotron .

Teď mě tak napadá, fordí imobilizér přece při deaktivaci žádný zvuk nevydává??? Prostě zapneš zapalování, to je všechno, nic nepípá.

Po nastartování mě to nechá pár sekund jet, potom se ozvou tři po sobě jdoucí zapípání. Stejný zvuk, ale v jiném intervalu (asi po sekundě se opakující krátká pípání) se ozývá právě při překročení rychlosti +/- 120/h.
Nikdy jsem se s ničím takovým nesetkal, proto jsem prosil o pomoc.
Díky. Příště lépe kouknu, kam psát.

[Profesor]

Vanilla: Sundat prsa z paluby a zjistit zda tam není něco domontováno, původní majitel si mohl udělat nějaké upozornění na danou rychlost kvůli spotřebě, ty první zapípání by pak mohly signalizovat funkčnost zařízení. Není mi známa žádná součást vozu která by pípala

[DR]

Vanilla: Jak píše Profesor, ten signalizátor překročení rychlsoti je dost pravdě podobné vysvětlení. Pak bych ho zkusil najít po sluchu - odkud to pípá. Ke své funkci musí využívat napájení a signál okmažité rychlosti, tohle všechno je vavedené za rádiem, takže bych nejdřív zkusil vytáhnout rádio, jestli tam nejsou napojené nějaké dráty navíc a případně kam vedou. Palubku bych rozebíral až potom .

[Vanilla]

Děkuji pánům Profesoru a DR za odpovědi, jdu hledat zdroj "nákazy".

[ybznek]

Vanilla: Není to auto náhodou dovoz ze Švýcarska? http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?p=61804#61804

[Vanilla]

Vanilla: Není to auto náhodou dovoz ze Švýcarska? http://forum.fordclubs.org/viewtopic.php?p=61804#61804

Ahoj. Ne-e. Bylo to koupeno v ČR.

[chroustal]

Zdravím všechny a hlavně ty, kteří mi "snad" poradí.
Mám problém se svým focusem a nevím si rady (tedy vlastně můj automechanik).
Auto jezdí celkově v pohodě, ale při jízdě po dálnici, když se dostanu cca na 100-110km/h tak když přidám plyn, začne se mi auto docela silně klepat.
Nevím, jak to popsat, ale je to celkem nepříjemné.
Děkuji předem za případné rady.

[klucik.r]

To chroustal: to klepání je mechanického rázu anebo se ti rozvibruje auto Roman

[Bake]

[quote="chroustal"]Poloosy........Vibrují ti poloosy. Já vždy nekompromisně vyměňoval oba kompletní kusy, ale může stačit jen některý kloub. Ať se mechanik v tuto chvíli nesoustředí na hledání příčiny závady ( jsem si takřka na 100% jistý,) ale ať se snaží určit blíže, který kloub to může dělat....Jinak jesště hledej zde na fóru a čti. Už to tu někde bylo probíráno.....

[chroustal]

to BAKE: děkuju za nápad, ale ptal jsem se svého automechanika a ten to vyloučil. Za prvé na to koukal a prý by se to projevilo i při nižších rychlostech.

to klucik.r: nevím, jak to popsat, ani nepoznám, jestli je to mechanického rázu. Prostě se to začne klepat a jako by to vycházelo spíš ze předu. Je to cítit i v plynovém pedálu.

[Bake]

[quote="chroustal"]Hele, to není nápad, to je jistota !!!!!!Při nižších rychlostech nemají poloosy tak vysoké otáčky. To máš podobné, jako nevyvážená kola. Při nižších rychlostech taky nic nepoznáš.Ale dělej, jak myslíš.............
Ale docely by mě zajímaly myšlenkové pochody toho mechanika......

[chroustal]

to BAKE: No jeho myšlenkové pochody neznám Znám ho dlouho a staral se mi o víc aut. To nicméně neznamená, že je dokonalej. Zkusím nějakýho jinýho, řeknu mu Tvůj názor a uvidíme. Jen teď najít někoho spolehlivýho, kdo mě neztáhne z kůže

[kolecko]

Tohle mi auto delalo taky, muj mechanik, co k nemu jezdim tak hned rek, ze jsou to ty poloosy, ze je to u focusu bezny. Ale ze neni treba je hned menit, ze je dobry zkusit nacpat tam do lozisek hodne vazeliny, tak to udelal a od ty doby mam uz rok klid a auto se neklepe.

[chroustal]

to kolecko: a nejsi náhodou z Prahy, že bys mi ho doporučil?
Chci najít někoho spolehlivýho.

[kolecko]

Z Prahy jsem, ale on z Prahy neni, je to kousek za Slanym, ale sem spokojenej a i tech asi 50 kilaku jizdy se mi vzdycky vyplatilo

Autoservis Paur
Telefon: +420 606 308 926
Pozdeň 108
274 01 SLANÝ

[chroustal]

Děkuju. Asi to zkusím. Těch 50km je kousek

[Bake]

[quote="chroustal"]Ono je totiž dost těžké zjistit, který díl poloosy vlastně vibrace způsobuje. Když Focusy začaly jezdit do servisů s touto závadou, začalo se vyměňovat postupně a nakonec servis stejně skončil na celých poloosách. Proto by mě docela zajímalo, jestli už na to někdo kápl. Myšlenka s naplněním kloubů novou vazelínou je docela zajímavá a jestli to zkusíš, dej určitě vědět. Z technického hlediska je to docela možné a vysvětlitelné.

[chroustal]

Chci poděkovat všem, kteří mi dobře radili s poloosou.
Je to paráda, když se mi auto neklepe
Dík moc.

[Georg]

Vidím, že už to máš vyřešené. Na autě jsem to zatím neřešil, ale v průmyslu se dost často nějaká vysoce zatěžovaná a vibracemi namáhaná ložiska musí mazat.
V těchto případech je velmi důležité, jaké plastické mazivo zvolíte. Je u toho jedna základní podmínka, a to viskozita základového oleje. Tato hodnota by neměla být nižší než 600 mm2/s (cst.).
A pak je také dobré, když základový olej nebude běžný minerál, ale polosyntetika nebo ještě lépe na bázi syntetického esteru. Takové mazivo Ti už neuteče a žádná voda nebo zvýšená teplota a tlak ho z toho místa nedostane.