Motorový olej

[Drak]

To Belous:když si tedy tak světaznalý,pochlub se mi za jakou cenu by si zvládl výměnu těchto věcí ty?? Když se ti ta má zdá astronomicky veliká..Rád se přiučím..

[Belous]

Cau,napr. kolega Stormy o par radku vyse udava cenu 1100,- za olej, filtr+praci do Mondea 98.
Ja kupuji (bydlim v Britanii) 5 litrovy Havoline 5W-30 za 16liber (nyni cca 500Kc), filtr Motorcraft ci alternativu do 300,-Kč, moje prace 20min. 1x/rok.
Kdybych to nechal delat ve Fordu, nedal bych jim vic nez 1500-2000kc, jinak by me tam uz vickrat nevideli. Nevim, co jsi mel na fakture, ale cekam, ze neco dalsiho. Nemyslel jsem to nijak zle, jen jsem si sebe predstavil v tve kuzi, jak odevzdavam 3401,- za vymenu oleje.

[Drak]

Tom Belous:No zřejmě si si nepřečetl můj příspěvek správně..Měnili mi olej+filtr a ještě palivový filtr..Mám fakturu ještě v autě.Pak ti to zde vypíšu pro srovnání..Zatím se měj...

[Drak]

Tak asi takhle:Olejový filtr-236Kč,Olej-1500Kč(leje se tam 6 litrů),Palivový filtr 1100Kč,Motorová nafta 28Kč(zřejmě na ten palivák).Zbytek je práce...Jelikož nemám vyloženě přístup na zvedák a do palivové soustavy tohoto motoru nechci nějak zasahovat a nebo to dávat garážistovi který to v životě ani neviděl,zvolil sem tuhle cestu.Pět stovek za práci mě nezabije a navíc mám jistotu že je všechno udělaný tak jak má.

[Belous]

jo, blbe jsem cetl, resp. pro oci nevidim, omlouvam se a dekuji za rozklad.

[Bártík]

...Nejsem automechanik, ale musí být nějaké alternativa oleje který je doporučen....

Ten Valvoline Durablend 5W/30 je Fordem schválená alternativa, čili přesně to, co hledáš. Nemusíš použít Fordní originál, ale můžeš použít např. tenhle, který má Fordí specifikaci a tudíž je do našich aut vhodný.

[Georg]

Nemusíš použít Fordní originál, ale můžeš použít např. tenhle, který má Fordí specifikaci a tudíž je do našich aut vhodný.

Přesně tak. Důležitá je viskozita (5W-30 je správně) a schválení výrobce motoru, ve Vašem případě Fordu, v mém PSA

[Misan]

Tak jsem navštívil jeden větší obchod s mazivy a autodoplnky. Byly tam za pultem dva ochotní chlapíci a tak jsem se jich zeptal jak jsou na tom oleje s kvalitou. Viděl jsem na regálech oleje nejrůznějších značel jako je CASTROL, Q8, MOGUL, CINOL, MOBIL, ARAL a další a moje první otáka směřovala právě na zmiňovaný olej značky CINOL 5W40. Prodavač mi odpověděl, že se jedná o plně syntetický olej za super cenu. Vznesl jsem dotaz zda jestli není tak levný to nenasvědčuje jeho prapodivné kvalitě. On na to že olej splňuje všechny požadavky SAE5W40, API SL/CF, ACEA A3,B3,B4 a tudíž není proč pochybovat. Opět jsem zapochyboval o kvalitě a do toho se přidal druhý prodavač, který mi řekl, že si firmy tyto údaje nevycucají z prstu, ale je to výsledek z testů oleje. Jestli někdo studoval obor auto.... tak ví jak je to se značením olejů a jak se pozná olej podle tříd. Diskuzi zakončili tím, že se jedná sice o levný olej ale přesto kavlitní. U CASTROLu, MOBILu a jiných renomovaných značel platí zákazník jak u všecho zančkového určité procento z ceny za značku.

Poradil, že do auta 10 let starého je prakticky jedno jaký olej tam budete lít zda je to MOBIL, CINOL nebo jiný levnější olej, a že ve Fordu řeknou, že používat jen tento olej je vcelku logické a kdyby doporučovali jiný olej tak by byly vcelku proti sobě (sami ho i prodávají).

Po diskuzi s prodavači jsem usoudil pokud se budete držet specifikace oleje, který je doporučen (např. 5W40 SL/CF) a nebude tam lít M6AD tak nemáte co skazit.

Pokud si přesto myslíte, že oleje CINOL apod jsou špatné a nekvalitní tak můžete své názory prezentovat v médiích a pokud tomu tak bude uznám vaši pravdu, ale v opačném případě z vás dotyčné firmy vysoudí i kalhoty za poškození dobrého jména. Nevěřím, že do motorů Ford je jen jeden či dva druhy oleje co se tam můžou lít jak tu někteří píší.

Nejsem automechanik a autům rozumím je jako běžný uživatel, ale radči věřím někomu co x let prodává a nakupuje různé oleje od různých výrobců, než vybírat z stovek příspěvků o motorových olejích, kde co osoba to skoro jiný názor.

Příspěvek na půl stránky a jen potvrzuje, co tady píšu poříád dokola. Prodavač ti řekne, že se máš držet specifikace výrobce, což je ACEA A1/B1 a pak ti bez mrknutí oka "odborně" prodá olej s ACEA A3/B3. A ty se ještě veřejně chlubíš svou i jeho hloupostí
DR

[bundadj]

Misan : škoda, že jsi se těch odborníků nezeptal na rozdíl mezi Acea A1,B1 a Acea A3,B3,B4. Pak bys třeba zvolil správný olej. Diskuze o kvalitě je bezpředmětná pokud se jejich specifikace liší jako v tomto případě.

[DR]

Ještě jednou a naposledy, aspoň doufám.

Olej do forda musí splňovat specifikaci WSS-M2C913-A (WSS-M2C912-A1). Pokud ji nesplňuje, není to olej do forda. i kdyby vám podavač v obchodě věšel na nos bulíky třeba celý den.

Ta specifikace WSS-M2C913-A (WSS-M2C912-A1) je definována následovně

ACEA A1/B1. Pouze tohle, cokoliv jiného znamená, že to fordí specifikaci nesplňuje. Neplatí, že vyšší číslo je lepší. Takže pouze A1/B1, rozhodně ne A3/B3

API SH/CD, nebo lepší, v současné době je obvyklé API SL, fordí specifikaci splňuje všehno nad SH.

SAE 5W30 pro naše klimatické podmínky. V jiných teplotních pásmech lze použít pro dané klima vhodnější SAE.

Takže olej pro forda musí splňovat všechny výše uvedené specifikace. Pro jistotu zopakuji.
ACEA A1/B1 a žádné jiné. API SH/CD nebo lepší. SAE 5W30 pro podnebí v ČR, tropy nebo skandinávii tady řešit nebudeme.

Olejů, které tohle splňují je na trhu dost, rozhodně to není jen Ford formula, vhodný olej má v nabídkce prakticky každý větší výrobce olejů. Tak co na tom pořád kdo potřebuje nechápat?

[Mirda]

Je to sice mimo mísu ale myslím si že kdyby se tohle vlákno zamklo tak asi uděláte nejlíp(to DR).Vše už bylo posáno .
Pak to tady akorát svádí rádoby odborníky donekonečna mlátit prázdnou slámu.

[Misan]

To DR:
V mém příspěvku nepadlo žádná věta, že mi prodavač dopuručil Fordí olej: Je tam napsáno "že ve Fordu řeknou" - tím mysleno dotaz na servisy FORD. Tak nevím kdo tu prokazuje hloupost.
Je mi to líto, ale vlákno se 40-ti stránkami je docela k ničemu.

[Misan]

Jen tak pro pořádek jsem našel obrázek z Manuálu k Mondeu.


Jak je vidět tak pro motory do je vhodný olej A3/B3.

Jak je vidět, nemáš v tom jasno - na tvém místě bych si dal pozor, než začnu veřejně hlásat kraviny. To není obrázek z manuálu k mondeu, ale z knihy "Jak na to" ("etzold") pro MK II, kterou Ford nevydal ani neautorizoval. A hned na první straně té knihy je napsáno "Všechny údaje jsou bez záruky!"
Ale i etzold už se informoval a v přiručce k MK III už je napsáno doslova:

tedy to samé, co píše ford ve všech svých návodech k autům, mondeem MK II počínaje a současným MK VI konče. Jen připomínám, že "doplnit" znamená dolít mezi výměnami. Že by někdo dal do motoru při výměně celou náplň oleje, který fordí specifikaci nesplňuje zřejmě pány u forda vůbec nenapadlo.
DR

[Koupimto]

Nevim, jak ti to lépe vysvětlit, jestli namalovat nebo co.

Na tom obrázku ti jasně píšou, jakej olej je doporučenej a tudíž uváděnej Fordem, 5W/30 u zážehových, vznětový do 98 10W40.
Ostatní můžeš používat, pokud nemáš momentálně k dispozici 5W30.

a k týdle větě netřeba co dodávat

Nejsem automechanik a autům rozumím je jako běžný uživatel, ale radči věřím někomu co x let prodává a nakupuje různé oleje od různých výrobců, než vybírat z stovek příspěvků o motorových olejích, kde co osoba to skoro jiný názor.

Pokud věříš každýmu prodejci a nechceš si to nechat ověřit z vícero stran, tak potom bych se obával, že naletíš téměř každému prodejci.
Sám toho prodejce nechci házet do pytle, že je špatnej či tak, ale nebál bych se říct, že dotyčnej prodejce bude mít míň zkušeností než mnoho uživatelů zde z fóra

[Misan]

Podle obrázku jasne vidím, že doporučený olej je 10W40 a doporučená alternativa je 5W40 A3/B3.

Když jsem pročítal stránky tohoto vlákna tak jeden vychvaluje olej VALVOLINE, další ELF, další CASTROL apod. Věřím, že každý prodejce chce asi vydělat - to je i jeho cíl podnikání, ale kupuji přes něj i jíné díly a ještě mě nezklamal. Dokázal poradit a hlavně ochotný.
Uživatelé fóra určitě čerpají informace od jiných a nebo z internetu. Nevěřím, že většina jich jsou automechanici nebo prodejci olejů.

[Bártík]

Podle obrázku jasne vidím, že doporučený olej je 10W40 a doporučená alternativa je 5W40 A3/B3...

Já zase na obrázku vidím, že 10W40 s ACEA A3/B3 je pro VZNĚTOVÉ MOTORY. Pro zážehové jsou to oleje 5W-30, specifikace FORD-WSS-M2C913A.
Asi se dá obrázku porozumět více způsoby.

[Georg]

Je to sice mimo mísu ale myslím si že kdyby se tohle vlákno zamklo tak asi uděláte nejlíp(to DR).Vše už bylo posáno .
Pak to tady akorát svádí rádoby odborníky donekonečna mlátit prázdnou slámu.

Pokud si někdo myslí, že do motoru může lít co ho napadne, nechme ho u toho. On se poučí sám. Bratr si nalil prodejci velmi doporučovaný olej specifikace 10W-40 a v 1.6 měnil všech 16 ventilů, přebrušoval hlavu, měnil těsnění, atd... Celková oprava cca 12.000,- Kč. Ihned přešel na předepsaný olej SAE 5W-30, ACEA A1/B1 a dodnes má po problému. Já sám bych si do svého auta jiný, než výrobcem motoru schválený olej, nenalil. A to schválení výrobce musí být napsáno na každé flašce.
Amen. Zamknout.

[klucik.r]

Může mi někdo vysvětlit proč se pořád do tohodle tématu serou rádoby odborníci?proč někdo u auta které je v té vyšší kategorii hledá jak ušetřit pár korun na tak důležité věci jako je motorový olej?U Fordů asi nejsou blbí,když napíšou jasně co se tam má lít!A DR to tu psal už tolikrát,docela ho za tu trpělivost obdivuji.Pánové lejle si tam co chcete,následky si totiž každý ponese sám!!Ono slovy klasika:komu není rady tomu není pomoci.Jak psal Georg zamknout a konec,ať si tam každý lije co chce a pak ať brečí někde jinde ! Roman

[DR]

Tohle je opravdu nekonečný příběh.

Naposledy. Ford (výrobce motoru) předepisuje jako náplň motoru olej dle specifikace WSS-M2C913-A (WSS-M2C912-A1). Do všech aut včetně ST200 a 2.2 TDCI, kde má ten olej interval výměny dokonce 20000km a ty motory s ním najezdí bez problémů stovky tisíc kilometrů. Pouze na doplnění mezi výměnami a jen v situaci, kdy prostě není možné sehnat olej dle fordí specifikace je přípustné použít olej, který tuto specifikaci nesplňuje - podle zásady, "lepší špatný olej, než žádný a zadřený motor". Fordí specifikace je definována následovně:

ACEA A1/B1. Pouze tohle, cokoliv jiného znamená, že to fordí specifikaci nesplňuje. Neplatí, že vyšší číslo je lepší. Takže pouze A1/B1, rozhodně ne A3/B3

API SH/CD, nebo lepší, v současné době je obvyklé API SL, fordí specifikaci splňuje všehno nad SH.

SAE 5W30 pro naše klimatické podmínky. V jiných teplotních pásmech lze použít pro dané klima vhodnější SAE.

Takže olej pro forda musí splňovat všechny výše uvedené specifikace. Pro jistotu zopakuji.
ACEA A1/B1 a žádné jiné. API SH/CD nebo lepší. SAE 5W30 pro podnebí v ČR, tropy nebo skandinávii tady řešit nebudeme.

Olejů, které tohle splňují je na trhu dost, rozhodně to není jen Ford formula, vhodný olej má v nabídkce prakticky každý větší výrobce olejů. Olejové eshopy takové oleje nabízejí, nebo můžete nakoupit přímo u forda, litr stojí lehce přes 200Kč, co tady proboha řešíme? Pokud vám budou nabízet olej, který fordí specifikaci nesplňuje, nenechte se oblbnout chytrými bláboly prodavačů, otočte se na podpatku a jděte jinam.

Pokud má někdo z vás dojem, že tomu rozumí líp než Ford, ať si do motoru nalije co chce. Ale pak ať nepláče, že je motor hlučný, že mu cvakají zdvihátka, rachotí rozvody, nebo že se nemaže turbo.

Do fordího motoru je nejvhodnější Fordem předepsaný olej, tzn. takový, který splňuje specifikaci WSS-M2C913-A (WSS-M2C912-A1), tedy ACEA A1/B1.

Ford něco doporučuje, resp. dokonce předepisuje, spousta lidí do auta přesto lije něco úplně jiného, a pak nejsou ochotní smířit se s faktem, že v drtivé většině případů nedělají dobře" A o tom je velká část z těch předchozích 40 stránek

Zamčení tohoto tématu jsem dlouho bránil, ale jak je vidět, malý český člověk nikdy neustane ve své snaze být papežštější než papež a pořád bude vymýšlet a spekulovat, proč by měl kašlat na předpisy výrobce auta a lít do motoru něco úplně jiného. Jen aby nemusel udělat o 3 kroky víc podél regálu s oleji.

Zamčeno.

[DR]

Ještě doplnění ohledně proplachovacích olejů.
"Dnes již ztrácí na významu (používání olejů typu A prakticky skončilo) a místo něho lze použít olej tlumičový. Jde o oleje minerální nízké viskozity, jejich úkolem je rozpustit co nejvíce usazenin v motoru a vypláchnout je ven z motoru. Tento olej není možné normálně zatěžovat jízdou, motor se nechá běžet pouze na volnoběh." zdroj http://www.mjauto.cz/newdocs/oleje.htm#Olej%20výplachový

Stručně: pokud auto jezdilo na výrobcem předepsaný olej, není co (ani proč) vyplachovat, pokud tam někdo lil olej z friťáku, tak výplach už to nezachrání. Spíš naopak - zvětší se vůle a uvolněné nečistoty můžou ucpat mazací kanálky (=zadření motoru). Ve zcela výjmečných a ojedinělých případech může mít propláchnutí nějaký význam, ale to by měl posoudit zkusšený mechanik - pokud ale mechanik profesně zamrzl v době škodovek 1000MB, tak bych změnil mechanika.