Vzpěry 5. dveří

[LIK]

Ahoj všichni. Měnil jste někdo již vzpěry na 5.dveřích? Přestávají mi fungovat a auto je po záruce. Můžete mi některé doporučit? Dík předem.

[EasyShare]

Tyjo tak to koukám. Já taky řeším výměnu, ale po mnoha letech... Ze svých zkušeností doporučuji pouze originály, jestli nechceš mít problémy s dojezdem pátých dveří při otevírání...

[Kurtkombajn]

ja je budu menit jeste na reklamaci, protoze mi reznou

[EasyShare]

To máš fajn . Tyjo, zajímavé, že reznou. Nezatéká nějakým způsobem pod páté dveře?


Jinak s neoriginálními díly na Forda nemám dobré zkušenosti. Třeba zadní nárazdník jsem kupoval po nacouvání do lampy neorigoš a nepasuje úplně stopro. Taky je tam zajímavá tepelná roztažnost. V létě povolí a sedí jak má...zajímavý...pro příště vím, že je lepší koupit z vrakárny origoš použitý a opracovat+ přestříkat...

[Kurtkombajn]

Jo tak to nevim, kazdopadne to je blby

[zandas]

Když jsme u 5 dveří - na DO je tlačítko na odemknutí kufru (kombi) při dvojím stisknutí dveře odskočí, ale to je vše. Je to příprava pro automatické otevření dveří (asi - jinak si to nedokážu vysvětlit) jde nějaké otevírání domontovat a v jaké ceně. Využitelné s plnýma rukama tašek a marastem na zemi. Pokud mám chytatt za dveře a zvedat klidně je i otevřu - takže funkce odskakování na hov.. .

[DR]

zandas: Otevírání kufru třetím tlačítkem na DO mají mondea někdy od roku 1997. Asi jsi tu funkci nepochopil. Tím tlačítkem otevřeš kufr především u zamčeného auta, strčíš klíče do kapsy, naložíš - a nebo taky vyložíš (to by tě nenapadlo?) co potřebuješ, zabouchneš kufr a auto zůstává zamčené (aniž bys musel mačkat zamykací tlačítko).

Ale nikdo tě nenutí to využívat, můžeš si místo odemknutí(a otevření) pouze kufru klidně odemknout celé auto a pak ho zase znovu zamknout. I když u odemčeného auta nějak nevidím důvod tahat z kapy klíče.

[zandas]

DR: Funkci odemknutí jsem pochopil (ono na parkovišti u supermarketu plném cigánů, není od věci nechat auto zamčené a odemknout jen kufr), ale ty asi nechápeš můj dotaz k odskočení oněch dveří, kam můj dotaz směroval. Dnešní Superby, i35 a spousta dalších a i starších vozů otvírá sama 5 dveře (dnešní i zavírá asi elektricky). Prostě jestli ono otvírání někdo dodělával, na jiné konfeře to řešili pružinama na vzpěrách - odemkneš, druhým stiskem dveře odskočí, tlačné pružiny překonají mrtvý bod při otevírání (poloha kdy už dveře nepadají, ale na vzpěrách jedou nahoru) a 5 dveře se pak už na vzpěrách otevřou, naložíš bez toho aby jsi něco někam z plných ruk pokládal. Jenže problém č1. laborování se sílou pružin č2 pružina se po čase vymačká a je nutná výměna č3 horší (těžší) zavírání hlavně pro ženu - musí se překonat tlačná síla pružin. Osobně jsem na jaře v inzerátu vozu z Německa viděl ve výbavě el. otevírání kufru - proto ten dotaz, zda to jde nějak rozumně dodělat.

[lucius]

Ahoj, chci se Vas zeptat, ohledne problemu, tlumice 5dv s kridlem. Jak Vam chodi otevirani dveri. Ja musim dvere rucne otevrit, tak do poloviny, aby sly samy nahoru. Je to na vymenu nebo je to normal a jaka by byla cca cena 2ks nových vzper,original nebo nahrady. Budeme mit male dite a kufr bude hodne vyuzivan (kocarek atd.). Diky vsem za nazory.

[DR]

lucius: a co bys chtěl, aby se to otevíralo úplně samo? Jak už je hezky shrnuto v příspěvku těsně nad tím tvým, vzpěry nemají za úkol ty dveře otevřít. Mají jen pomoct při otevírání a především udržet dveře v otevřené poloze. Pokud bys měl vzpěry tak silné, že by se dveře samy otevíraly, pak by jejich zavírání bylo dost náročné - protože by musel překonávat nemalou sílu těch vzpěr.

Schválně jse si teď zašel otevřít kufr, funguje mi to úplně stejně - zmáčknu tlačítko zámku a rukou dveře vytáhnu (spíš jim jen trochu pomůžu) zhruba do vodorovna, odtud už je zvednou vzpěry až nahoru. Za vadné (=na výměnu) se vzpěry dají považovat až tehdy, když ti otevřené víko kufru padá vlastní vahou na hlavu.

[lucius]

Ok, diky. Já jen ze u ver. MK3 liftback sly ty dvere podstatne lepem, stacilo je jen trochu nadlehcit a vyjely samy. V zime je musit nadzvednout skoro az nahoru. Jinak drzej, ale nejakej napad, jako treba u ver. MK3, pruzina na autozdvih by tady urcite nesla. Jinak jsem je trochu namazal WDckem a je to trosku lepsi,no.

[EasyShare]

Já měnil u MK3 obě vzpěry origoš. Trochu tomu musím při otevření pomoci, ale jde to poměrně lehce a vyjede to skoro samo. Původní vzpěry odešly tím způsobem, že jsem musel vozit dřevěnou tyč v kufru a vždy o ni podpírat 5. dveře .

Když jsme u těch vzpěr. Nějak nechápu, proč se na otevírání kapoty u MK4 používá ta tragická kovová tyč ala Felicia? Protože na MK3 jsou pístové vzpěry=lepší přístup a funkčnost.