BRZDY

[Robbert]

Včera garančka v 80 000, zadní brzdy měněny v 60, ty jsou tak na 70%, přední ještě pořád v pohodě... Do příští garančky by měly vydržet bez problémů...

[Robbert]

Takže přední brzdové destičky vydržely 100K km a byly vyměněny. Zadní mají za sebou cca 40K Km a zatím taky v pohodě...

[monďák IV]

prosím kolegáčkové, potřebuji vyměnit kotouče i s destičkami : přední i zadní. Ale nechci do orig. servisu. Nějaký good značky, či odkazy jaký konkrétně, DĚKUJI MOC nebo raději originaly, potřebuji rady
Jo mám FORD MONDEO IV Turnier Titanium r.v.2008 [03/07-] 2.0 TDCi (1997ccm/103kW/140HP) [03/07-] Díky......

[DR]

monďák IV: u předchozích generací (MK I-III) byly s aftermarketovými koutouči vesměs problémy, (vibrace a zvlnění po pár tisících km) - podíve jse do sekce Mk I-III, řešilo se to tam v jednom kuse. MK IV je ještě relativně nové auto a zatím tolik zkušeností s garážovými opravami a díly není. Takže buď můžeš dělat pionýra slepých uliček, nebo vsadíš na jistotu a použiješ originály - které nejsou nijak výrazně dražší (a někdy jsou i levnější nebo v nějaké akci), než "značkové" aftermarketové.

A jen připomenu, že zadní pístky se musít "zašroubovat", kdyby sis to chtěl měnit sám.

[monďák IV]

díky

[majky259]

Ahojte

Chci vyměnit kopmlept přední a zadní brzdy ( kotouče, destičky ) zn. BOSCH. Neví někdo kolik se pohybuje cena za komplet i s prací

Díky za info

Ford Mondeo 1.8 TDCI Kombi, r.v.2008

[monďák IV]

majky259: koukni na autokelly. Po zadani modelu, tam najdes co hledas a prace v orig. servisu cca 500 az 650kc za hod.

[Zdenekk]

Zdravím přestal mi fungovat ABS, asistent rozjezdu do kopce. Hlásí mi že asistent není dostupný. Byl jsme na diag. a přední pravý kolo ukazuje rychlost 255 km/hod. Napětí do senzoru jde, tak jsem vyměnil čidlo, hlásí to pořád a stejně to nefunguje, musí se ta chyba nechat vyrušit přes diag.? Možná je ještě v hajzlu ložisko s tím kroužkem. Díky

[DR]

Zdenekk: ABS si dělá po každém zapnutí zapalování svou vlastní kontrolu potřebných součástí a čidel. Ovšem funkčnost snímače otáček na kole může otestovat až za jízdy, když se kola začnou otáčet. Jestli ti to u ještě stojícího auta hned ukazuje nějaké nesmyslné hodnoty a výměna čidla nepomohla, tak kroužkem to asi nebude a viděl bych to buď na chybu v kabeláži, nebo nějakou závadu ŘJ ABS. Zapřemýšlej, jestli třeba tahle závada nemá nějakou souvislost s jinou opravou, zprasit čidlo se dá i při přezouvání kola. Já na tvém místě bych to minimálně na diagnostiku hodil k fordům, pokud tomtu nerozumíš, tak je to nejjednodušší řešení - a v součtu času a peněz utracených za výměnu součástek, které vůbec nebyly vadné, možná i nejlevnější.

[Zdenekk]

Jo jo, vidím to špatně, měřil jsem napětí na obou kolech na tom špatným je asi o 2V míň. Nižší napětí je i za tím prvním kabelem, dál jsem se už nedostal. Dám to k Fordům. S tou výměnou jsem byl trochu naivní. Tak jsem zatím o 700,- lehčí.

[Zdenekk]

Takže opraveno přerušený vodič , nechápu, naměřil jsem tam napětí. Tak mi to za 1500,- zapájeli a je to.

[Kaliba]

už máte někdo zkušenosti s nákupem neorigo destiček na mondeo? konkrétně mě zajímá kombík s el.ruční brzdou (asistent rozjezdu do kopce). Mám najeto 109tis s původníma a už je potřeba výměny. Nic jiného než zadní desky zatím netřeba.
Je tam nutnost nějakého zásahu do elektroniky-čidla? Na oktávce jsem si je měnil sám, tady mám obavu že se jedná o složitější mechanismus. Nerad bych aby přestala fungovat ta el.brzda či ABS a pod. Díky

[DR]

Kaliba: na moje auto stojí originály 1570 Kč, po slevě 20% jsem je přímo u forda koupil za 1256. V autokelly mají neoriginály (ferodo) za 1220. Napadá tě nějaký důvod, proč kupovat náhražky?

[Kaliba]

ne, proto půjdu do originálů Díky

[Mondík]

A co je to vlastně originál ??? To je díl pod logem Ford který se dává do provovýroby, nebo Motorcraft který se prodává jako náhradní díl ?
Co mám informace tak Ford bere destičky pod logem Ford od firmy Jurid a Textar. Kotouče od firmy Brembo. Tak proč dávat Motorkaft když si jinde koupím Brembo kotoče a desky Textar podstatně levněji ?

[DR]

Mondík: ono to "podstatně levněji" zas tak podstatně nebude. Třeba v elitu mají na moje 2,5Tzadní desky textar za 1857 Kč s DPH (motorcraft jsem měl za 1256 přímo od forda, od poláků by byly ještě levnější). Ale klidně si kup ty textary, nikdo ti v tom nebrání .

Jinak se těmi dodavateli je to trochu složitější - a už se to tady řešilo. Dodavatelé se mění a nikde není zaručeno, že v aftermarketu koupené díly (např. brembo) mají stejnou specifikaci/parametry, jako originální díl. A zrovna na brzdách bych si experimenty odpustil, zvlášť když je originál levnější než druhovýrobce, který - možná - někdy něco dodával i do prvovýroby.

[Mondík]

Tak přesně takovou odpověď jsem od tebe čekal. Neděláš náhodou pro Ford ? A ten kdo si kupuje díly na auta v Polsku, hlavně na eshopech tak není normální . Oni poláci dokážou kopírovat stejně jako čína.
Ono taky záleží kolik kdo má kde slevy. Já mám slušný slevy u Forda a ještě lepší u Elitu, Kelly a ACI.
Ale nic ti neberu a hádat se nebudu.

[DR]

Mondík: a co máš za problém? Já jsem tu celkem snadno fakty doložil, že originál u forda je pro běžného smrtelníka dokonce levnější, než (snad) stejně kvalitní druhovýroba (přesto stále bez jakékoliv garance parametrů, kromě toho, že "to tam pasuje"). To není nic nového, když vynecháš šmejdy typu Starlline, tak jsi v druhovýrobě s cenami ND na podobné úrovni - a jak je vidět, někdy i výš, než jsou ceny originálů. Takhle je to už dlouhé roky zpátky, to opravdu není žádná novinka. Řeč je stále o ND pro fordy, že u jiných značek je to jinak s tím nesouvisí.

Zkus nám vysvětlit, co jsi tím svým příspěvkem chtěl říct, kromě plivání na forda. A prosím o doložitelná fakta.

BTW, znovu opakuji, že se tu bavíme o BRZDÁCH, ne o nějakých gumičkách do stěračů.

[Mondík]

Já žádný problém nemám, alespoň o něm nevím. Jen tvrdím že díly od Forda montované v prvovýrobě jsou jiné než díly pod značkou Motorcraft. Proto pokud jsou původní z výroby, tak vydrží vždy déle než po výměně za Motorcraft. Proto nevidím žádnou výhodu v tom že koupím Motorcraft. Já při opravách montuju většinou kotouče Brembo a desky Textar, a nikdy nebyl problém. Ale neříkám že Motorcraft je špatný. A na Forda neplivu. Jinak články o destičkách jsou tady : http://www.elit.cz/cz/tiskoviny/elit-ma ... -2013.aspx a tady http://www.elit.cz/cz/tiskoviny/elit-ma ... -2011.aspx . Doporučuju přečíst.

A doufám že jsem nikoho neurazi, jen po zkušensotech vím že není originál jako originál.

[DR]

Mondík: takovému článku se v obchodní branži říká "jedové sliny", ten název je velmi výstižný.

No a k těm všem konspiračním teoriím o levných a drahých dílech ford. Konrétně v tom článku je napsáno "Tento obrázek demonstruje podobnou situaci jako v předchozím případě (šlo o díly na oktávku, pozn. DR), ale pro vůz Ford Mondeo 4. generace (2007-). Zde je dokonce výslovně uvedeno, že levnější ekonomická varianta není určena pro záruční opravy. Rozdíl v ceně originálních destiček 1747043 a verze Motorcraft 1566232 opět hovoří jasně."

Ovšem stačí použít mozek a otevřít si např. http://www.originaldilyford.cz/255-b a i snad i ty by sis mohl všimnou, že desky s číslem "1747043" jsou určeny pro motorizaci 2.3 a 2.5T benzín (a ostatní "silné" motory), zatím co desky s číslem "1566232" jsou pro motory 1.6 a 2.0 benzín (a další "slabé" motory). A je po senzaci, jsou to různé díly, takže mají logicky i různý vzhled a cenu. Ten kdo to psal si s tím moc práce nedal a po tomhle už bych elitu (a aftermarketovým prodejcům obecně) nevěřil ani "dobrý den", takové obchodní praktiky jsou k blití.

Tolik ke lžím od elitu, snad je všem jasné, proč se prodejce předražených aftermarketových ND snaží pomlouvat levné originály.



Pro jistotu polopatě. Ford nemá žádnou ošizenou "ekonomickou" řadu ND, Ford-Motorcraft je jeho dceřinná divize, která vyrábí ND, značka Ford Motorcraft je značka originální fordích ND a žádná jiná řada/značka fordích originálních dílů není. Viz http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcraft