PNEU

[ZELI]

Disk (at uz litak nebo zelezo) vydrzi tak dlouho dokud se nerozstreli velmi hrubym zpusobem. Jinak se tomu nema co stat...jenom se to otaci a je to "obalene" vzduchovym polstarem pomoci pneu. Daleko vetsi pravdepodobnost, ze se stane neco neprijemneho je, ze se poskodi pneu. Jeste jsem neslysel, ze by se pri bezne jizde rozpadl disk. Mozna jeden z milionu a to prehanim.

[Jenyk]

Jen pro úplnost - záleží na profilovém čísle pneu. 40 a méně může mít na našich tankodromech jako následek deformace po najetí do děr a potom bych pochopil, že je párkrát nechá srovnat a pak se jich zbaví. Také jsem to tak udělal (a opustil tyhle rozměry). Jiný důvod pro výměnu disků po dvou sezónách a 40 tis. km mne ale nenapadá.

[Jurajs_89]

Dobrý večer. Mohl bych na Mondeo dát tyto zimní kola? Vím, že tam mají nýt 215/55 a ET 50, ale radši se zeptám. Díky za odpověď.

[DR]

Jurajs_89: to je pořád dokola. Buď máš tenhle rozměr zapsaný v TP, pak je to v pohodě. Nebo ho tam zapsaný nemáš a pak ta kola na autě nemají co dělat.

[Jurajs_89]

Tento rozměr v TP nebyl, tak jsem to vyřešil tím, že jsem objednal gumy podle TP. Snad v pondělí přijdou.
Letní kola pak do TP nechám zapsat.

[Davidoff]

Nevybíráte už někdo letní pneumatiky? Našel jsem tento test http://www.test-letnich-pneumatik.cz/2014/. Co vy na to, že zase vyhrály Dunlopky?

[DR]

Davidoff: já na to, že tam žádný test nevidím. Natož že by tam někde bylo, o jaký rozměr pneu se jedná. Vyhrálo to guma, která je určená pro auta s 15-16" disky (=jiná třída auta i pneu), z našeho pohledu k ničemu a snad nikdo soudný by podle toho nevybíral.

A když se podívám na skuteční letošní test v rozměru 225/50/17, což je zhruba to, co potřebujeme na mondeo, tak ty výsledku jsou zcela jiné. http://www.testpneumatik.eu/letni-autobild-225-50-R17

[magdanin]

Ahoj,řeším teď zimní gumy a měl bych dotaz.
Po mk III mi zbyly obuté plecháče,tak by mě zajímalo,jestli je můžu použít i na mk IV
Nemyslím tím gumy,které jsou tam šíře 205,dal bych samozřejmě ty,co jsou předepsány,tj 215,jde mi o samotné plechové disky.
Mají mírně jiné ET,ale to by se snad dalo přežít,ne?
Nebo je má úvaha špatná a mám shánět i nové plechy?

[DR]

magdanin: nejsi první, kdo to řeší. MK III má u plecháčů ET 52,5, MK IV má ET 50. Z pohledu techniky a jízdních vlastností ty 2,5 mm nehrají žádnou roli. Problém by mohl nastat na STK, ale nezažil jsem, že by mi kontrolovali rozměr disků, pokud byly správné pneu - to si hlídají. Další problém by mohl být přístup pojišťovny v případě nehody (mohla by se kvůli těm 2,5 mm zdráhat vyplatit pojistné plnění), nicméně tohle by měl vyřešit soudní znalec a jeho posudek, že na vznik a průběh nehody nemohl mít ten nicotný rozdíl v ET žádný vliv, druhá věc je, že je vysoce nepravděpodobné, že by případný likvidátor pitval auto až tak podrobně a třetí věc je, že kdyby to došlo až k soudu, tak nikdy nevíš, jak se soudce vyspí a jestli přijme logické argumenty - soudce klidně rozhodně, že 1+1=3 a přes to nejede vlak . Já osobně bych ty plecháče z MK III na MK IV dal, ale to si musí každý zvážit sám, teoretická možnost problémů tady prostě existuje.

[magdanin]

Dík za odpověď.
Asi to tedy nebudu řešit.Přeci jen ten rozdíl je tak zanedbatelný, že to ani nestojí za řeč.
Koupím tedy příslušné gumy a děj se vůle boží.

[bundadj]

Čeká mě co nevidět nákup letních pneu 235/45/17. Co jsem koukal na testy, tak mám tyhle kandidáty:

Continental SportContact 5

Pirelli P7 Cinturato Blue

GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2

Michelin Primacy 3

všechny jsou kolem 3k za gumu nebo je tu cenový, ale obávám se i vlastnostní kompromis za 2k5:

Fulda SportControl

Má někdo vlastní zkušenosti ideálně na Mondeu kombi a připomínky proč nějakou z výše uvedených nebrat či naopak brát?

[DR]

bundadj: pirelli jsem měl, je to "ekologická" guma, nechápu, jak mohla vyhrát objektivní testy. Má zkušenost není dobrá - byly hlučné a náchylné na aquaplaning, vyhodil jsem je v půlce životnosti, ten hluk se nedal poslouchat. Nahradil jsem je Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 MFS, jezdím na nich i se současným 2.2TDCi. Na mém oblíbeném http://www.pneunet.cz mají ty GY o poznání levnější, než zbytek tvého výběru. Na druhou stranu, já bych asi podle testů vzal ty continentaly.

[Jenyk]

GY Asymmmetric 2, 225/45R17 jsem na MK III dojel a už je znovu neberu. Párkrát jsem na nich chytil dost nepříjemný aquaplaning, i když jsem nejel moc rychle a vody na silnici moc nebylo. Málem bylo hnědo v kalhotách . Ani názory na ně v servisech, kde jsem se ptal, nijak pochvalné nebyly. Koupil jsem SportContact 5 a uvidím.

[bundadj]

DR: díky o kandidáta (Pirelli) méně. Taky se zatím kloním ke Continentalu jako takové jistotě.

Jenyk: díky. Aquaplaning je to co bych rád minimalizoval. Kdysi jsem si takhle naběhl s Michelin Energy.

[tatka]

tak jsem chlapi ve středu nasadil letní gumy a jelikož jsem auto přebíral v Listopadu,vlastně na nich jezdím poprve a jsem docela na rozpacích.
Zimu jezdím na 215/55R16 a letní byly k autu origo z výroby 235/45 R18. Jsou sice moc hezké, ale co se týče jízdy, jsem zatím zklamánm - že budou tvrdší
a ucítím víc díry jsem počítal a to mi toliko nevadí, ale co mi vadí je, že maj oproti těm 16 dost odpor nebo jak to říct -zkrátka mi řízení "ztěžklo"
Sice stačí trochu otočit volanten a hned auto reaguje, ale na to otočení musím vynaložit větší sílu - když to přeženu -tak jak kdybych neměl posilovač
Jakou máte zkušenost vy, kdo máte taky na Mondeu taky 18? je to normalní?

[DR]

tatka: ano, je to normální a musíš si na to zvyknout. Diamerálně odlišná pneu (rozměr, konstrukce, huštění, atd.) dává odlišnou odezvu na řízení.

[tatka]

hmm,díky -tak se budu snažit,ale zatím mě to teda moc nebaví.....

[bundadj]

tatka: mám stejný rozměr na letních 17" a rozdíl oproti zimním 16" je to také. Ale neboj po pár týdnech si zvykneš a na zimu se ti to zase bude zdát přeposilované

[tatka]

tak už jsem se celkem smířil,ale ted mi zas štve,že mi stoupla i spotřeba

[tatka]

edit: po prvních 500km navíc 0,5 - 0,6 litru na 100km - je to vubec možné???přijde mi to divný tak velký vliv nebo?