PNEU

[Jenyk]

Mám špatnou zkušenost s rozdílnými gumami vpředu a vzadu. Mohlo to být tehdy špatnou kombinací pneu, ale pokud to jde, vyhýbám se po jedné špatné zkušenosti téhle volbě jako čert kříži.

[kadli.pavel]

Má někdo zkušenost s Hankook W310?

[Pavelk]

Mám jen jeden dotaz. Rodiče kupuji nove mondeo MKIV a marně sháním pro ně plechové disky v 17" na středovou díru 63,3.
Začínám si myslet že ford děla plechače jen v 16". Je to tak nebo jste 17" někde sehnali. Fe fordu k novýmu autu nabidli zimáky jen na Alu 17" s tím že na plechových discích sadu nemají.
Takže vyrábí se 17" plecháče na mondeo? Díky Pavel

[DaSt]

Nevím kam to napsat a tahle sekce mi přijde příhodná
Mám v autě sadu na opravu pneu a můj dotaz zní. Už to někdo z vás použil ?
Je pravda, že guma je po tomhle zásahu nepoužitelná a musí se vyměnit (tzn. nejde opravit) ?
Díky za info. Na exMondeu jsem nikdy nepíchnul a bez náhradního kola jsem trochu nervní, snad to mají vymyšlené dobře i když měnit (třeba novou) gumu kvůli dírce od hřebíku by mě docela štvalo

Edit: hlavní otázka tedy zní, zda mám shánět kolo, hever a klíč nebo se spolehnout na tenhle systém (a doufat, že nepíchnu)

[tanga2]

zdravim, mam moznost koupit al. disky z fordu kuga.
otazka zni, budou sedet ?
moc dik za info

[DR]

tanga2: na to je nejlepší podívat se do katalogu disků - např. http://www.e-pneu.cz/plechove_disky.php?v=ford& Podle toho má kuga i mondeo stejný disk. Ale samozřejmě si to ověř ve svém TP, jaký typ disků tam máš zapsaný a jestli nové disky mají stejné parametry (na disku je to někde z vnitřní starny vyražené). Mohlo by se to lišit v ET.

[Sidenius]

Nevím kam to napsat a tahle sekce mi přijde příhodná
Mám v autě sadu na opravu pneu a můj dotaz zní. Už to někdo z vás použil ?
Je pravda, že guma je po tomhle zásahu nepoužitelná a musí se vyměnit (tzn. nejde opravit) ?
Díky za info. Na exMondeu jsem nikdy nepíchnul a bez náhradního kola jsem trochu nervní, snad to mají vymyšlené dobře i když měnit (třeba novou) gumu kvůli dírce od hřebíku by mě docela štvalo

Edit: hlavní otázka tedy zní, zda mám shánět kolo, hever a klíč nebo se spolehnout na tenhle systém (a doufat, že nepíchnu)

ano, je to tak... sada na opravu kol (Taky jí mám) je opravdu na dojetí, v podstatě vytvoří v gumě takový nepropustný film tím se zalepí díra, ale další použití nebo oprava gumy je v podstatě nemožná.. Taky jsem nervní, ale sázím na to že cca 3900 czk vždycky na MICHELIN PILOT SPORT 3 GRNX 235/40 R18 95Y bude.

Jinak jsou plněné plynem a tam se taky nesmí dofukovat vzduchem.. (mimochodem naplnění kola plynem je cca 25,- o výhodách asi nemá smysl psát) ...

jinak k tvé hlavní otázce.. prosím pěkně měj na paměti že dle platné vyhlášky MUSÍŠ!!! mít ve voze VŽDY !!! :
Náhradní elektrické pojistky
Náhradní žárovky
Zvedák (tzv. „hever“)
Klíč na matice kol
Náhradní kolo, nebo speciální sada na opravu pneumatiky
Výstražný trojúhelník
Reflexní vesta
Lékárnička

Každej blbě vyspanej policajt co vidí černý auto by tě upekl.. (auto kelly přes web 1308 uplně všechno výše popsaný.... ) (je opravdu uplně jedno že nemáš rezervu ve voze a máš sadu na opravu )

[DaSt]

Sidenius: už víc než půl roku jezdím s dojezdovkou a sada leží doma ve skříni. A povinnou výbavu mám - toho se dotaz netýkal

[jarrik]

Vybírám zimní gumy i s plechovými disky na mé nové Mondeo (1.6 ecoboost, kombi, 2012) a ač jsem se snažil všechno načíst, tak si chci radši potvrdit, že jsem vybral správnou kombinaci.

V TP mám
6.5 J X 16 H2 ET 50; 215/55 r16 93v
7.5 J x 17 H2 et 55; 235/45 r17 94V
8 J x 18 H2 ET 55; 235/40 r18 91V
7 J x 17 H2 et 50; 215/50 r17 95W
8 J x 19 H2 et 55; 235/40 r19 96y
8 J x 18 H2 et 55; 235/45 r 18 98W
6.5 J x 16 H2 et 50; 215/55 r 16 93q M+S

Vybral jsem disky PLECHOVÝ DISK FORD - Kód (8325) KFZ 6,5Jx16 5x108 ET50 63,3 - http://www.pneuok.cz/m5%7Cmt600%7Cmo341 ... et50-63-3/ a k tomu chci Dunlop SP Winter Sport 4D 215/55 R16 93H.

Sedí to? Nějaké rady, komentáře?

[DR]

jarrik: ano, sedí to. Jen bych na tvém místě zkusil ty plecháče sehnat použité, pasují tam z MK III a těch jsou plné vrakáče, případně rovnou nové nebo použité liťáky, opět lze použít z MK III. Dávat 4000 za obyčejné plecháče mi připadá jako poněkud přemrštěná suma.

BTW, u těch plecháčů rozhodně nezapomeň na poklice, v zimním provozu je to nutnost.

[jarrik]

DR: Díky za potvrzení. Koukal jsem i na bazarové, ale z MKIII jsem vždy našel jen s rozměry nesedícími na povolené v mém TP. Kdyby někdo měl a chtěl se jich zbavit, tak sem s nabídkou

Zatím je ještě čas, tak nespěchám. Snad se něco najde.

[Malcolm]

Zdravím,
nedávno jsem koupil Mondeo (alu kola 17 palců s letní pneu 235/45 R 17 94W). Blíží se zima, a tak zvažuji svoje možnosti. V servisu mi nabídli 17 palcové pneu Hankook W310. Rovnou ale říkali, že by pro mě bylo lepší koupit si plechová kola 16 palců s nějakým standardním rozměrem pneu (např. 215/55 R16). Důvodem má být levnější pneu (cca o 900 Kč na kolo) a fakt, že si v zimě nebudu ničit alu kola.
Vzhledem k očekávánému nízkému nájezdu v zimních měsících (7 000 km ročně) a tomu, že chci auto za 5 let dávat pryč, mám celkem dobrou šanci, že teď zakoupené zimní pneu mi vydrží až do prodeje. Cena pneu proto u mě neospravedlní investici do plechových kol a poklic.

1) Chci se ale zeptat, jak často mám počítat, že bude nutné měnit alu kola? A případně, jak moc se zvýší jejich životnost, když nebudou ježděné v zimě?

2) Jaké konkrétní pneu byste doporučili v mém případě (silný motor, automatická převodovka = hádám podstatně nižší cit na spojce při rozjíždění ve sněhu). Samozřejmě co nejlevnější, ale zase aby se s tím autem dalo bezpečně jezdit.

Díky moc za rady.

PS: Vím o tom, že dle manuálu není možné dávat na 17 palcová kola sněhové řetězy, ale to snad nebude v mém případě hrát roli.
PPS: Dle TP vybírám rozměrově z následujících možností: pokud se rozhodnu přezout stávající alu 17, tak 235/45 R 17 - pokud bych kupoval nová plechová kola, tak 215/55 R 16 93W nebo 215/55 R16 93 Q M+S (potom už jsou v TP jenom 18 palcová kola a o ty zájem nemám)

[DR]

Malcolm: Ekonomicky je nerozum kupovat 17" zimáky a každý rok 2x přezouvat. Když si to spočítáš, tak rozdíl v ceně mezi 17" a 16" pneu (stejné kvality) + 9x přezutí ti za těch 5 let zaplatí i druhé liťáky, natož plecháče.

Ovšem s tím souvisí i to "jaké pneu". Tady máš dvě možnosti. Buď něco levného (barum, matador, sava, můj tip je nokian) a pak opravdu na 16" rozměru ušetříš těch 900 Kč za gumu, nebo jít do špičky (continental, goodyear, michelin, dunlop), protože za cenu průměrného 17" koupíš špičkový 16" zimák. A pořád díky úspoře za 9x přezouvání tě to i s nákupem plecháčů (kterých jsou plná vrakoviště) vyjde v celkovém součtu levněji, než nákup 17" zimáků.

Alu kola v zimě nejsou problém, pokud je někde nerozmlátíš v nějaké díře, tak se "zimní" opotřebení nijak neliší od "letního".

Co se týká řetězů, tam IMHO není problém v tom 17" disku, protože obvod kola je pořád stejný, ale v šířce, která je o 2 cm větší (235 mm proti 215mm) a to už by mohlo v plném rejdu nějakou neplechu způsobit.

[Malcolm]

Po zralé úvaze jsem dospěl k rozhodnutí, tak dávám vědět i sem Bylo mi z více míst řečeno, že je lepší mít dvě sady kol (letní/zimní), protože častým přezouváním by se stávající alu kola i pneumatiky poškozovaly a každé přezutí stojí minimálně 500 Kč. Nakonec jsem se rozhodl pro rozměr 16 palců (levnější pneu, o 2 cm užší, takže lepší ovladatelnost ve sněhu, sněhové řetězy). Souhlasím s názorem ve vláknu, že 16 na Mondeu není žádná hitparáda, a tak je jako bolestné aspoň koupím v hliníku.

Prodejce mi k nim nabízí Continental TS850 215/55 R16 93 H (tj. do 210 km/h). Podle techničáku to sedí s výjimkou rychlostního indexu (v TP uvedeno W do 270 km/h). Rychleji určitě nepojedu, ale bál jsem se, jestli nebude problém s STK nebo pojišťovnou. Našel jsem tady vlákno viewtopic.php?f=12&t=99&p=69305&hilit=rychlostn%C3%AD+index#p69305, kde se řešil stejný problém. Ust. § 21 odst. 2 vyhlášky č. 341/2002 Sb. říká, že "v případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. Upozornění formou nálepky může být nahrazeno zařízením trvale nainstalovaným ve vozidle (například palubním počítačem)."

Nevíte, jestli a jak se to dá v palubním počítači nastavit? Nebo stačí prostě pořád jezdit se zapnutým omezovačem rychlosti? Aktivuje se po každém nastartování sám?

[DR]

Malcolm: když dáš na auto "pomalejší" gumy, musíš to nějak sdělit řidiči - nálepkou nebo (trvalou) zprávou na displeji PPC. Omezovač to neřeší, dá se přenastavit nebo vypnout a nikdo nijak nepozná, proč je zapnutý a že ho vypínat ani přenastavovat nemá. Hlášku na PPC mondeo asi neumí (zeptej se v servisu, třeba se pletu), takže tam plácni nálepku a není co řešit.

Co se týká opotřebení ráfků a pneu při přezouvání ... já nic takového nepozoruju, 10x přezutí by ty gumy i ráfek měly vydržet bez problémů (ráfek řádově víc).

[Malcolm]

S přezouváním teda nevím. Ale stejně jsem teď (jako další důvod) slyšel, že alu kola obecně mají životnost 4 roky od výroby. Potom ztrácejí potřebné vlastnosti (i když se prý dá jezdit dál a spousta lidí to dělá). Kamarád má Subaru Forester a na jedné sadě elektronů najede 40 000 km. Já si z toho beru to, že moje stávající alu disky dalších pět let (a cca 100 000 km) rozhodně nevydrží, stejně bych musel kupovat nové, a tak je raději koupím rovnou (kvůli úspoře za přezouvání) a 16 palců na zimu (kvůli vlastnostem a ceně pneu). Jestli se těm hrubým počtům dá věřit, tak by mi tyhle zimní měly vydržet až do prodeje a další letní budu muset koupit někdy v roce 2016. Ale to už s tím plánováním asi přeháním. Ještě tak dovolená v Jugoslávii a sociální jistoty Každopádně dík DR za pomoc.

[DR]

Malcolm: kam na ty nesmysly chodíš, tam teda musí hulit kvalitní matroš

IMHO si pleteš (údajnou) životnost pneu s životností disků, to nemá cenu ani komentovat.

[Malcolm]

No nepletu, no. Opravdu mění hliníkové disky po dvou sezónách (40 tis. km). Pneumatiky nevím a nezajímá mě to, protože to už se dá vyčíst v různých recenzích. Jsem mu každopádně vděčný za orientační informaci, protože tady jsem se na to ptal dvakrát a pokaždé bez komentáře.

[DR]

Malcolm: stručně. Měnit(=vyhazovat) alu kola po 40000km je PITOMOST. Takovou hovadinu jsem ještě neslyšel, a to už jsem slyšel leccos

Ten tvůj "informátor" ať si se svými koly samozřejmě dělá co chce, tohle je jen vysvětlení pro ostatní návštěvníky fóra, aby nepropadali panice, pouhým stářím alu disky žádné "potřebné" vlastnosti neztrácejí.

[Malcolm]

OK, tak jenom poslední dovysvětlení (pro návštěvníky) a nic dalšího už sem na toto téma psát nebudu. Mluvil jsem ještě s pár dalšíma lidma a ztráta vlastností elektronů bude asi výmysl. Nemyslím si, že jeho, ale dokážu si představit, že mu to "poradil" někdo, kdo ty elektrony prodává. Nevím. Každopádně jeho kola jsem viděl a on kokrétně je měnil hlavně kvůli poškrábání a různým skvrnám. Po těch dvou zimních sezónách a cca 40 000 km už jeho konkrétní elektrony vypadaly strašně. Chápu, že je to individuální. Někdo jezdí opatrně a elektrony opečovává. Někdo na to kašle. Ale o to se mi taky jednalo. Prostě jsem se jenom ptal na něčí zkušenost, jak dlouho tomu konkrétnímu člověku vydržela alu kola, než je měnil (na kolik km, kolik let). A to je myslím užitečná informace.

Tohle už si zaslouží komentář moderátora: Takže celá ta diskuze výše, o "nutnosti" vyměnit/vyhodit lité disky, protože "ztratily potřebné vlastnosti" byla jen o tom, že někdo je ultra prase a ty disky za dva roky odře a mechanicky poškodí tak výrazně, že už nejsou vůbec "hezké". To lze snadno řešit renovací nebo přelakováním, protože kromě horšího vzhledu těm diskům z funkčního hlediska nic není. Tvrdit, že se lité disky po pár letech zničí a dávat to jako samozřejmou a vlastně jedinou možnost, to může jen pitomec, který vůbec nemá tušení, o čem vlastně blábolí.
DR

DR: Čekal bych uživatelsky přívětivější přístup. Měl jsem za to, že fórum bylo zřízené za účelem kolegiální pomoci ze strany zkušenějších řidičů. Nemám zájem nechat se tu urážet. Ať už to zvyšuje sebevědomí komukoliv.