immobiliser active, nejde startovat motor

[undulus]

Ahojte kluci, mam teprve od patku mk4 a hned problem. Auto delsi dobu stalo a tak zlobila baterka, na displeji se zobrazovalo info ohledne low battery, a kdyz jsem najel cca 300 km, barerka se nenabila asi...vcera startuju a nic, jen jakoby cvakani startéru, ale netocil se, vytahl jsem baterku nabijecka ji oznacila za spatnou, dnes to srubuju zpet a nejde s ni ani zkusit nastartovat a displej mi hlasi immobiliser active se zasunutym klicem, jak immobolizer opravit? Ted ani tuk...

[Malcolm]

Zdravím vespolek, zkouším, jestli náhodou někdo nemá zkušenost/neporadí.

AUTO NESTARTUJE. 25.12. jsem ostříkal auto vapkou a zaparkoval do garáže. Mondeo IV, r.v. 2010, SCTi 2.0 Ecoboost (149 kW), AT převodovka Powershift. Druhý den ráno jsem chtěl nastartovat, ale kombinace hlášek "Engine malfunction", "Immobiliser active" a "Hill launch not available". Auto nestartovalo, nechal jsem ho být a vrátil se k němu večer. To už se po otočení klíčku ani neobjevilo nic na displeji. Tak jsem nechal vyměnit autobaterii. Byla tam ještě původní z výroby 6,5 roku stará, po změření měla už jen 5V (nebo čeho) a kontakty zoxidované. Po výměně baterie diplej už zase svítí, ale původní problém zůstává - stejné hlášky a nestartuje. Nechal jsem udělat základni diagnostiku a hlásí to, že palubní počítač/deska (nevím) nekomunikuje s řídící jednotkou. Ta souvislost s baterií nebude náhodná - nevím ale, jestli se nejdřív něco podělalo a to přes noc vybilo baterii (protože předtím žádné varování nebylo) nebo jestli naopak baterie/zoxidované kontakty mohla něco vyzkratovat. Nevíte někdo?

JAK POPOJET S AUTEM Z GARÁŽE. A s tím související dotaz. Auto mi stojí v garáži a AT převodovku - zdá se - nejde zařadit na neutrál. Vím, že auto s AT se tahat nemá, ale to se tam ani nedá zařadit neutrál? Jak ho mám teda dostat z garáže, aby ho pak mohli naložit a odtáhnout do servisu?

Za každou radu předem dík.