Multifunkční hodiny (PP2) - Mk. I+II

[wincor]

no jediné co mě napadá tak si zjisti odpory na plováku v nádrži a přirovnej to ke správnému typu FW palubního počítače. Plus projít znovu celou kabeláž a zjistit zda zapojení a komponenty koresponduji s FW no. 3

ještě prosím o vysvětlení tohoto textu co je v knížce jak na to. Neumin si to přeložit do srozumitelného jazyka ,co tím autor chtěl říci,hlavně,kde ty svorky najdu

Modul palubního počítače:
Do modulu palubního počítače (A37) vstupují přes svorku 34 modulu EEC (A15) data o průtoku paliva. Modul pak počítá spotřebu paliva a zásobu paliva v nádrži a předává údaje řidiči.

Toto je psáno v knize Jak na to ford mondeo 96-2000


Ještě jedna věcička na tomto videu jsou pod palubkou v pojistkové skříni originál 3 konektory-nezapojeny ten bílý největší má komplet klemičku,bezní auto nejde natočit a ty malé dva byli stažené páskou u hlavního kabelu a nezapojeny...co to je??

http://www.youtube.com/watch?v=iSLOhG6N ... detailpage

[wincor]

no jediné co mě napadá tak si zjisti odpory na plováku v nádrži a přirovnej to ke správnému typu FW palubního počítače. Plus projít znovu celou kabeláž a zjistit zda zapojení a komponenty koresponduji s FW no. 3

tak mezi pinem 4 a 5 na plováku nádrže,naměřeno 111ohm,(zhruba kousíček pod čtvrtkou nádrže,plovák nevyndám,mohl bych udělat nevratný děj...trochu orezlý ) na pin 2 vůbec nic ani přes kostru, jinak na konektoru psáno zřejmě typ plováku :90FG-14A-464 SEA
pak tam je ES88A , PBTP GF30- snad to bude taky k něčemu dobrý,nevím jak sem foto dostat ale názorné videiko přikládám.
http://www.youtube.com/watch?v=zFt-o4g-ZME&feature=player_detailpage

na konektoru plováku nádrže jsou tyto barvy: pin1- černý
pin2- bíločerný
pin3- fialovooranžový
pin4- černomodrý
pin5- bíločervený

[Premysl Hruby]

No v první řadě budeš muset asi zjistit co máš za skutečný typ plováku (bylo jich dokonce několik verzí s tím, že každá měla jednak jiný odporový rozsah a počet pinů a taky byly typy se dvěma odpor. dráhami i s jednou odpor. dráhou). Na níže uloženém kontaktu máš nějaké PDF s tech. informacemi. Něco je v němčině něco v angličtině. Mělo by ti to ale stačit a pokud to vše nastuduješ, měl bys to i rozchodit. Já už víc info nemám a stejně bych čerpal jen z těchto materiálů.
http://www.ulozto.cz/x5LKuZh/mondeo-pp2-zip

[wincor]

Premysl Hruby: Tak tohle je perfektní návod,díky moc ..podle toho se mohu orientovat a vědět co mám nebo nemám špatně.Je tam vlastně vše co je třeba
Dám vědět jsk jsem dopadl se zapojením. Ještě jednou díky

[Laci27]

to wincor,

Takze som si to zase trosku prestudoval. Vidim to na to, ze nemas spravny plavak nato aby ti to ukazovalo dojazd.
Ziadne kontakty pod volantom na C143 nespajaj, plati to len pre palubak verzie 4.0 a 5.0
Palubny pocitac verzie 3.0 potrebuje bez debaty dvojdrahovy plavak: jedna draha plavaku je len pre ukazovatel paliva na pristrojovke , druha draha plavaku je len pre palubny pocitac. Tieto dve drahy su oddelene.
Odpor medzi pinom 4 a 5 na plavaku je len a len pre ukazovatel paliva na pristrojovke a palubny pocitac verzie 4.0 a 5.0 - nie pre palubny pocitac verzie 3.0
Pre palubny pocitac verzie 3.0 tam je ta druha odporova draha tusim odpor medzi pinom 4 a 2 alebo 5 a 2 - ale to sa presne nepamatam, som v praci, nemam tu schemu.
Pri palubnom pocitaci verzii 3.0 by plavak mal ukazovat cca 49 ohmov prazdna nadrz a cca 250 ohmov plna nadrz.
Takze ako prve zmeraj plavak pri prazdnej nadrzi a ak vies tak aj pri plnej medzi pinom 4 a 2 alebo 5 a 2
Zhruba potrebujes tieto hodnoty z plavaku pri takomto pocte litrov v nadrzi
0 litrov : 49 ohmov
1 liter : 56.7 ohmov
3 litre : 60.6 ohmov
4 litre : 66.3 ohmov
6 litrov : 69.3 ohmov
35 litrov : 163.0 ohmov
40 litrov : 182.1 ohmov
51 litrov : 220 ohmov
57 litrov : 235 ohmov
Predpokladam, ze ti merak neukaze nic, tym padom plavak bud neni vhodny na palubny pocitac verzie 3.0 , alebo neni druha draha zapojena- malo pravdepodobne a to zistis len ked ho vyberes.
Pre palubaky verzie 3.0 sa signal dojazdu zapaja na pin 8
Tiez som mal palubak verzie 3.0 a daroval som ho bratovmu svokrovi, ktory si nepotrpel na dojazd, pretoze pri tejto verzii palubaku je trochu narocne spravit dojazd, ako som spominal, musis mat dvojdrahovy plavak, co je dost zriedkave. Kedysi som hladal taky plavak a po prezreti vrakovisk a vybrati asi 20 cerpadiel s plavakmi som to vzdal, lebo som taky nenasiel. Nastastie sa mi podarilo zohnat palubak verzie 5.0 a tam som to rozbehal.
Premeraj, daj echo a budeme mudrejsi
zatial vela zdaru
laci

[wincor]

Při měření pinu 2. na nádrži to vůbec nic neukazuje ale vodič je z výroby naveden do konektoru nádrže..(měřeno s pinem 4 a 5 a nic) nechám jak to je,že jediný dojezd nebude fungovat. Přesto dík za pomoc

[Kubanuss]

Čau, mám problém se svým PP2. Vše funguje jak má, pouze neukazuje ujeté kilometry
PP je namontován z výroby. Chtěl bych se zeptat kam se zaměřit při hledání závady..jaké konektory zkontrolovat atd.
Dík

[wincor]

No mě taky ukazovali ujeté ---km vyčárkovaně a musel jsem rozebrat PP2 a celou destičku vyčistit,tišták o kalafuny či něčeho takovýho, ke kontaktum (pinum) na tištáku..a po této operaci ujeté km začali ukazovat..co začalo fungovat,bylo i nefukční předtím tlačítko R na levé straně PP2.
Tak snad tato nápověda pomůže jak mne.

[Profesor]

musel jsem rozebrat PP2 a celou destičku vyčistit,tišták o kalafuny či něčeho takovýho,

n o pokud si očistil celou desku a né jenom konektory, tak si tomu docela pomohl, to byl totiž ochranný lak proti působení vlhkosti na plošný spoj v 90% stačí jemn pročištění a konzevace konektorů

[Premysl Hruby]

Dnes jsem zažil zajímavou zkušenost s PP2. Dojezd mi postupně klesl s ujetými kilometry až na 0 km a přitom ručička ukazatele na palubovce byla na 1/4. V servisním režimu se zobrazil stav litr=0 litrů. Moc jsem to neřešil a ujel na toto ještě asi 20-30 km než jsem natankoval a kupodivu v nádrži bylo ještě cca 6 l benzínu. Nakonec finální spotřeba 7,2 l/ 100 km (dle PP2), reálná po natankování pro FLOF 4 = 7,30 l/ 100 km.

Vím, že přesnost PP2 u MKII je "tak nějak plus mínus", ale tohle mě přišlo už i za hranicemi tolerance. Možná ty horka (dnes 31°C).

[vojty2]

Ahoj lidi chtěl jsem u svých PP2 hodin zprovoznit funkci dojezd. Udělal jsem to podle návodu zde: http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 8&rubrik=1 a byla to varianta A. Po spojení těch drátků u totho konektoru žádná výrazná změna nenastala. Dojezd se stále neukazuje. Můžete mi poradit co by s tím mohlo být a popřípadě mi pomoct to zprovoznit ? Díky. PS: ještě jsem neměřil odpor na pinech 4 a 5 ale podle toho co se na začátku návodu píše to platí pro auta do konce roku 12/98 a já už mám rok 05/99.

Tak po přečtení všech stránek jsem zjistil nemilou věc a to že mám špatnou verzi FW mám 1.0. Vypadá to že budu muset schánět jiný PP2. A ještě jsem se díval na plovák a mám tam zapojeno všech pět kabelů. Takže problém u mě v dojezdu je holt asi ve špatný verzi FW a uvidím až seženu jiný PP2 potom budu chytřejší.
Tady je výrobní označení mých PP2 hodin: 96BB-10D885-AB,B41TA,6K28

[Premysl Hruby]

Ahoj, pokud se nebojíš němčiny nebo angličtiny nějaké tipy bych tu měl. Děj vědět jak jsi pokročil. Každopádně do Tvého ročníku už FW 1.0 asi fakt nepasuje...

[Premysl Hruby]

Ahoj, pokud se nebojíš němčiny nebo angličtiny nějaké tipy bych tu měl. Děj vědět jak jsi pokročil. Každopádně do Tvého ročníku už FW 1.0 asi fakt nepasuje...

[vojty2]

To Premysl Hruby: Ahoj Němčiny a angličtiny se nebojímm, klidně mi nějaké rady pošli do SZ. A teď jsem momentálně na bodě nula nemůžu nikde PP2 sehnat, ale uvidíme za pár měsíců možná se někde objeví

[Premysl Hruby]

pošli mi do SZ svůj mail, hodím Ti tam vše co mám...

[buda117]

Zdravím mám dotaz dnes jsem si koupil PP2 kabeláž již byla připojena jediné co mi nejde je dojezd na nadrž jde mi o to jak zjistit ,ktery FW verzi PP2 mam děkuji

[buda117]

Zdravím mám taky problém s funkcí dojezd mám mondeo 1.8i r.v. 1996 GHIA , ale neměl jsem kupodivu PP2 ,ale kabeláž byla připravena tak jsem na internetu koupil PP2 s FW 5 , ale ted mi nejde dojezd jinak vše chodí nevíte někdo co připojit ,aby to chodilo ? Zkoušel sem tohle ,ale bez uspesně http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 8&rubrik=1 díky za rady

[buda117]

Tak prvotní nadšení je pyč. Po propojení oněch pinů sice dojezd zacal ukazovat ale při jízdě se nemění hodnota a asi po 3 minutách uplně zmizel na klasické --- po uplném vypnutí motoru a zapnutí už se mi dojezd neukázal. Tak ted nevím zdali jsem i když spoje pájel přeci jen neudělal někde přechodák nebo jestli nedělá problém kablík který jsem použil. je o maličko tenčí než popisuje Přemysl. Zítra to prozkoumám.


edit 8.6 - můj problém vyřešen. Změřil jsem odpor konektoru nádrže a zjistil jsem že mám pouze jednu odporovou dráhu.

Zdravim taky mi chychy na konektoru C143 drat na pin 7 neni přiveden mám PP2 s FW5 už jsi to zprovoznil ? Díky za info

[Premysl Hruby]

Obávám se, že Tě zklamu: máš auto z roku 1996 a kombinuješ to s PP2 s FW někdy z roku 1999 - 2000. Nevím zda máš verzi Mondea před nebo po faceliftu v roce 1996 se to lámalo. Pokud po, hledal bych FW 3,0. Na toto ale můj návod fungovat nebude.