Posilovač řízení

[Vlcacka]

Ahoj, včera jsem nastartovala svůj vůz (Mondeo kombi Mk 1, r.v. 1995, 1.8 benzin) a začalo mi v něm okamžitě bzučet, jako když mám elektromobil. Včera to ještě nebylo tak citelné, ale dnes mi přišlo, že je otáčení volantem směrem vpravo tužší, než bylo. Večer nebo zítra s tátou zkontrolujeme olej v servi, podle toho, co jsem si zde našla, tipuju zakopaného psa tam. Moje otázka je ale trochu jiná. Má smysl to testovat doslova na parkovišti, či se snažit prvně jen o výměnu oleje, nebo to celé prdnout k mechanikovi a počítat automaticky s komplet výměnou serva včetně péče okolo?

[DR]

Vlcacka: za cenu serva koupíš celé MK I. Popřemýšlej o tom ... Já bych tam dolil olej a pokud to jezdí, tak bych to nechal být. Vrážet prachy do takového stařečka je hodně diskutabilní "investice".

[David V]

Dolil bych a sledoval, ten únik může být malý, že to trvalo dlouho, než se tohle stalo. Já měl letos něco podobného. Všiml jsem si rysky na minimu, tak jsem dolil a sledoval a při jedné příležitosti nechal zkontrolovat. Žádnou nebezpečnou netěsnost nenašli, jen lehce vlhne řemenice, ale toho už jsem si všiml dávno. Od té doby jsem už najel dost km a hladina se nehla. Takž nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko. Dolej to po maximum a sleduj jestli to ubývá. Kapalinu bych v této fázi ani neměnil - netěsnost se tím neodstraní, pokud tam nějaká je.

[Vlcacka]

@DR Tak, přesně. Navíc mám pocit, že mne občas vidí jako "holka, nic o tom neví, tak jí nabulíkujem, že tam patří to a to a to". No, diskutabilních investic už jsem vůči tomuto autu spáchala tolik, že by se z toho soudný člověk chytal za hlavu. Jenže já ho potřebuju mít v pořádku, je to náš pracant. Nicméně s olejem to zkusím, sice jsem mechanikovi co dva roky platila za výměnu servisních kapalin, ale jestli ho aspoň jednou napadl i olej do serva... Kdo ví. Spíš čekám šedou šmíru. Jestli tedy mohu poprosit o přesnou specifikaci oleje, co je do toho potřeba a až bude čas a světlo, zkusíme to pořešit doma. Pochopitelně bych měla obrovskou radost, kdyby to stálo jen pár stovek a ne několik tisíc.

[DR]

Vlcacka: do serva se dává olej určený pro automatické převodovky (ATF). Když to půjdeš kupovat, stačí říct "olej do serva". Výměna je trochu složitější, v podstatě jediná možnost bez demontáže je odsát všechno z vyrovnávací nádržky, doplnit novým, zase odsát (a vyhodit), zase doplnit a takhle několikrát, až spotřebuješ celou tu novou litrovku oleje. Pak tam budeě mít z větší části nový olej mírně zředěný starými zbytky.

[Vlcacka]

Děkuju moc za rady, už jsme to zkontrolovali s tátou - olej je červenošedý, tedy už znečištěný. Teď to tu četl se mnou, takže se vyzbrojíme brčkem a stříkačkou a půjdeme vysávat, až nakoupíme novou flašku. Asi zítra. Jinak v nádržce bylo nula nula prd - snad je to jen devalvace a ne únik. Táta naštěstí dělá mechanika velkých vozů, takže červený olej sežene.

[David V]

Pár stránek z5 (strana 11) mám postup výměny popsaný a takový opruz to není. Vymění se tímto způsobem téměř všechna kapalina. Zvednou se přední kola a odpojí se přívod do nádržky a něčím se ucpe, pak se točí doleva a doprava a dolévá se, aby si to necuclo vzduch a až z vratky vytíká čistá, tak se to dá dohromady a je to hotovo. Nezavzdušněné nepromíchané a čisté.

[DR]

David V: když je táta mechanik, to je samozřejmě jiná - ale to jsem nemohl tušit .

[robertbob1]

Ahoj lidi, omylem jsem do nádržky od posilovače řízení nalil cca jeden panák nemrznoucí směsy a teď nevím co stím. Je mi jasné, že je to špatné. Sice jsem auto nastartoval, ale s řízením jsem nehnul. Nejspíš pří zapnutí motoru a to jsem tedy udělal se čerpadlo a nebo pumpa zapla. Ted nevím, jak se zbavit celé náplně, zda by jenom nestačilo koupit požadovaný olej a původní kapalinu vysát stříkačkou s hadicí. Máte nekdo zkušenost? Nebo je to na servis? R MODEO 2007 - 85kw.

[robertbob1]

Nevím, zda se zobrazil můj předchozí problém.
Mám MONDEO 2.0 - 2007 - 85 kw a dneska jsem omylem do nádobky od posilovače řízení nalil/dolil od rysky k rysce cca panák nemrznoucí kapaliny. Myslím si, že je to docela průser. Vůbec nevím co s tím.Nejspíš asi vysát a nebo vypustit, ale nevím zda stím můžu řídit do servisu. Nemáte nějakou zkušenost? Olej mám mít WSS-M2C 204-A a něco jsem našel na internetu, ale snad tam patří DEXTRON 3. Také by mohlo pomoct odsát in.stříkačkou + hadičkou olej a pak dolít a zase vysát. Hloupé je, že jsem již startoval vůz a tím se asi již olej s nemrznoucí směsí smíchal. S volantem jsem zatím netočil, protože jsem si toho všiml hned po dolití.Díky za informaci

[David V]

Vzhledem k tomu, že v systému je cca 0,5 litru a ty jsi dolil 0,05 litru, tak to je něco mezi 5-10 %, což já bych řešil a vyměnil náplň. Do servisu s tím pravděpodobně dojedeš, ale stejně tak si to pohodlně doma vyměníš sám. Není to složité, kousek zpátky mám postup.

[danik114]

Čau. Hučí mi dost servo. Dá se nějak levně odstranit hukot, nebo aspoň ztlumit, např. nějakým speciálním olejem, nebo přípravkem do oleje? Měnit servo při tomto ročníku nemá moc smyslu. U starýho to asi bez montáže nepoznám a nový bude drahý, co? Co vy na to? Řešil to někdo?

[danik114]

Čau. Tak jsem se rozhodl vyměnit komplet olej v posilovači řízení. Origo Ford olej tam nechci dávat pouze a jen z duvodu finančních. Hledal jsem podle Fordí specifikace ESP-M2C-166-H. Výběr na netu neni skoro žádný, nebo špatně hledám, nebo co. Našel jsem jen tohle: Febi a Mayle.
http://www.autodily-sklad.cz/nahradni-d ... ?id=209952
Specifikace odpovídá, cena je taky dobrá, ale jak je to s kvalitou oleje nevím. Má někdo s tím zkušenost? Mam se toho bát? Popřípadě jakej jinej lepší olej použít? Co jste tam nalili vy? Jak sem řekl, jde mi o cenu, ale taky o kvalitu = o poměr ceny/výkou Mam starší auto a chci do něj investovat co nejmíň. Nevím jak dlouho bude mezi námi Tady by mě vyšly ty 2 l. oleje tak na necelých 300 Kč. Jinak pokud to nevyplynulo z popisu, mám FORD MONDEO II KOMBÍK (BNP) 2.5 24V motor SEA 125 kW, objem 2544 ccm r.v. 1998. Dik za rady.