Xenony

[69696969]

Máte někdo přehled o světelném toku použitelných výbojek D2S do Mondea? Ono je to hlavně o tom světleném toku, nějaký srágory z eshopu za 500,- maj světelný tok třeba jen 1200 lm a Osramy za 1500,- mají 3200 lumenů a to je sakra rozdíl.
Většina prodejců tento nejdůležitější údaj, vypovídající o kvalitě výbojky, tají.

[DES]

Zdravím všechny užitečné;) Mám problém s pravým xenonem D2S-očividně svítí slaběji-vyměnil jsem výbojky, zkusil prohodit trafa. Stále pravé svítí slabě-modrofialový nádech. Nečistoty bych spíše vyloučil.Světlo řádně těsní, nikdy jsem nepozoroval orosení či něco podobného. Typl bych to právě na nízké napětí. Pozoruji současně i mírně slabší přední pravou mlhovku.Oslňuje míň než ta levá. Nevím, zda-li se také štelují. Mám za to, že celkově na pravé straně teče lidově řeno míň šťávy do světel. Tedy pokud nejsem úplně mimo. Může mi někdo pls poradit co s tím?Kam sáhnout-kontakty apod..Tedy autorizovaný servis vidím jako poslední možnost. Určitě se dá koupit jetka světlo kolem 5tis., ale nemám jistotu, že je to čistě v lampě. Co se týče "osleplých parabol" nerozumím. díky za vaše poznatky a případnou radu

5. osleplé paraboly, ne vždy je to okem vidět, ale mám vyzkoušené, že i parabola, která vypadá jako nová, může svítit výrazně hůře než skutečně nová parabola
6. nízké napětí na žárovkách, to je problém zvlášť ve starších autech, kde časem postupně rostou přechodové odpory ve spojích elektroinstalace a pak místo 12-13V je na žárovka třeba jen 8-10V

[ZELI]

Oslepla parabola znamena, ze jeji odraziva plocha neni tak dokonale "leskla", tedy odrazi mene svetla nez nova, protoze jeji kovovy povrch pomalu ale jiste oxiduje, muze se i spinit. Tim padem reflektor jako takovy mene sviti.
Pokud se ti zda slabsi i mlhovka, tak je mozne, ze tam skutecne tece mene stavy. To lze overit nejjednodussim merakem napeti, kdyz porovnas napeti na prave a leve strane. Muzes tim i vycuchat, kde treba dochazi k ubytku napeti. Napr. v nejakem konektoru, ktery muze byt zoxidovany, takze ma vetsi prechodovy odpor. Inkriminovane misto se muze i lehce zahrivat.
Muzes zkusit konektory prostriknout kontaktolem, treba to pomuze.
Nekdo znalejsi ti da treba lepsi radu, ale promerit si to neni vubec od veci. Jestli tam leze stejna stava, musi to stejne svitit, kdyz jsi i prohazoval komponenty.

[sestys]

A co zkusit připojit levý světlomet na pravou stranu auta?

[Bertik]

Zdravím. Jsem krátce majitelem MKIII s xenonama. Bývalý majitel výbojky prej měnil, ale asi tam dal nějaké šmejdy, bo to svítí do zelena a o polovinu míň než MKII. Mechoš mi neporadil a pro mě je to zatím španělská vesnice tak bych byl rád kdyby mi někdo poradil co tam koupit. Odkaz nebo třba typ. Jestli třeba něco takového http://tuningcenter.cz/539-d2s-osram-xenarc.html nebo tohle http://www.autodoplnky-obchod.cz/xenono ... ginal.html, ... díky

[MIS]

Rozhodně doporučuji originál - tedy Philips nebo Osram, s teplotou 4300K. Typ je D2S. jiné jsou většinou opravdu k ničemu . . .

[HOOK]

Nám následující problem. Uz asi tri roky mi obcas nechce naskocit pravy xenon, obvykle pomuze tak trikrat zapnout a vypnout svetla, posledni dobou se to ale zhorsilo. Musim zapnout a vypnout treba 10x ne vzdy tedy. Procetl jsem si vlakno, chvilku se tu mluvi o menicich, starterech, trafech, predradnicich a ridicich jednotkach. Takze v tom mam trochu hokej. Chapu spravne, ze starter je kdesi v utrobach svetlometu? Ta stribrna krabicka na svetlometu je jen menic napeti, nebo plni jeste dalsi funkci? Muze tato tzavada byt jen uz opotrebenou vybojkou? mam najeto 94tis km. Kdyz startuji s rozsvicenymi svetly tak ten pravy xenoc vzdy pri otoceni klickem blikne, levy zustava svitit. Da se z toho to odvodit, kde je problem? da se ten starter uz dnes samostatne koupit? A posledni vec, jelikoz jsem nekam zadsantrocil kod od radia, nerad bych odpojoval baterku, je mozne to resit vytahnutim nejake pojistky? diky za odpovedi.

[DR]

HOOK: vyzkoušíš to prohození výbojek mezi sebou, ta tříbrná krabička je veškerá řídící elektonika, kterou výbojka k provozu potřebuje - používá se pro ni několik ne zcela přesných označení (trafo, startér, řídící jednotka, ...), pořád je tím myšleno to samé. IMHO máš vadnou tu "stříbrnou krabičku".

Stačí vytáhnout pojisku (pojistky) od světel, akumulátor odpojovat nemusíš.

[MIS]

TO HOOK : U MKIII je to takhle : Na světlometu je zezadu namontovaná ta "stříbrná krabička" - to je řídící jednotka. Uvnitř světlometu je potom trafo, které dává vysokonapěťový impuls potřebný k nastartování výbojky. Tolhe trafo se opravdu nedá koupit sólo (ne u Forda). Nejlepší je proběnout vrakoviště a sehnat auto s rozbitým světlometem a z něj to vytáhnout. Startér je shodný třeba s Octavií II a také s některými BMW a Mercedesy. Vyndat jej ze světla je opravdu pořádný opruz. Sám jsem to dělal a trvalo to skoro hodinu. Ta krabička je totiž schovaná zevnitř vedle parkovačky a pokud nebudeš světlomet rozlepovat, tak musíš zadem vypreparovat parabolu a potom si sai na desetkrát ohnou prst, odjistit plastový bazmek, který ji tam drží a vytáhnout. S trochou trpělivosti se to dá zvládnout.
V každém případě doporučuji postupovat následovně :
1. Prohodit výbojky a vyzkoušet. Pokud bude blbnout stále stejný světlomet, ve výbojse evidentně chyba není. Pokud začne blbnout druhý, je chyba ve výbojce.
2. Pokud bude blbnout pořád ten samý světlomet i s prohozenými výbojkami, zkusit prohodit řídící jednotky. Analýza je potom obdobná, pokud začne blbnout druhé světlo, je chyba v řídící jednotce.
3. Pokud i potom blbne stále ten samý světlomet, tak je chyba v tom trafu (startéru), které je instalované ve světlometu a je třeba jej vyměnit.
Já jsem tohle trafo kupoval z BMW a stál mě 350Kč. Bylo potřeba z něj uříznout packy, protože BMW i Octavia má tenhle startér našroubovaný (inteligentně) zvenku na světle a ne zastrčený až do pr... jako Mondeo.
Tak ať se to povede!

[HOOK]

OK, takze jsou to tedy dve veci, ridici jednotka a trafo. Diky

[MIS]

TO HOOK : Ano, jsou to bohužel dvě věci. A výbojka D2S použitá v Mondeu MKIII nemá startovací trafo na sobě, je BOHUŽEL naprosto debilně zabastlené ve světlometu.
Třeba výbojka D1S má startér na sobě.
No a ostatní (příčetní) konstruktéři umístili startér výbojky D2S vně světlometu......

Pro zajímavost, ten startér vypadá takhle :
http://www.jb-tuning.cz/www-jb-tuning-c ... -ZUNDGERAT
Jenom v Mondeu nemá po stranách ty packy - tam je to hladká černá krabička. Ale to nevadí, jak jsem již psal, packy se dají uříznout.

[David V]

Hele, a co když už to je jednou venku, nechat ho venku někde v motorovým prostoru a necpát ho zpátky do světla, když je to takovej vopruz. Vede k němu moc těžce identifikovatelných drátů? Když to jiný automobilky dokážou přišroubovat jinam, proč si nepomoct obdobně? Je to jen nápad, já to rozdělaný neměl, ale čekám, že Ty budeš vědět, zda je to nemožné nebo je to možná cesta.

[MIS]

Nojo, všechno jde. ale musel bys přerušit dráty od řídící jednotky, které vedou do toho trafa, ty vytáhnout ven mimo světlomet k trafu, pak bys musel zase ty silné kabely mezi trafem a paticí výbojky přerušit a prodloužit, aby dosáhly od trafa k výbojce, to znamená dodělat průchodku do světlometu. Upřímě řečeno, moc by se mi nechtělo přerušovat ty kabely, co vedou vysokonapěťový puls z trafa do výbojky. Navíc, tohle všechno máš taky tak na hodinku práce, takže když budeš mít trpělivost, tak to trafo dostaneš ven a zase dovnitř řekněme za podobný čas, a bez napojování. Podle mě fakt lepší varianta. Sice vopruz, ale lepší než bastl s napojením.

[Fajmi007]

Chtěl bych se ze podělit o svou zkušenost.
Včera jsem jsem zjistil, že mi na mém mondeo nesvítí pravý xenon, pouze třikrát probliknul a nic. Zkusiljsme prohazovat jednotky a nakonec jsem prohodil výbojky. Dal jsem výbojku z pravého světla do levého a ona nastartovala, ale svítila do fialova, z toho jsem usoudil, že je špatrná.
Chci se zeptat na tuto věc. Nevíte někdo proč ta výbojka v jednom světle vůbec nenastartovala a v druhém ano, ale s fialovým nádechem? Kontroloval jsem všechno od pojsitek přes konektory atd. Setkal jste se s tím někdo?
Samozřejmě jsem si už objednal nevé výbojky Phillips D2S 4300K, ale jde mi spíše o to, zda by ta vadná výbojka mohla poškodit ještě něco jiného?
Díky za odpověď.

[DR]

Fajmi007: vadná výbojka by nic jiného poškodit neměla. Že v jednom světel svítí fialově a v druhém jen 3x blikne- holt ji jeden stratér už vůbec nenastartuje.

[yumm]

to ktorý dobrák mi zmazal príspevok ?

[DR]

yumm: jaký příspěvek? BTW, nastav si podpis.

[yumm]

včera som tu pol hodinu písal o xenonoch - tá správa sa zobrazovala asi 10 min. a potom zmizla

[David V]

Já jsem jej včera zaregistoval. A nesmazal jsi jej pak omylem kliknutím na křížek?

[yumm]

to asi nie...teda nevšimol som si že by som to zmazal...pokúsim sa ten problém napísať znova teda: ľavý xenon na Mondeu MK3 TDDI r.2002 nesvieti no občas zase svieti a potom zase nie. Či to už niekto neriešil náhodou - prehadzoval som vzájomne výbojky aj elektroniku (tú striebornú kocku ) ale v tom to nebolo, neprehadzoval som iba tie štartéry čo sú vnútri vo svetle čo z nich ide už VN priamo na výbojku - poradí niekto ako to zmerať alebo čo s tým ? Divné je že ked celé svetlo odpojím od hlavného konektoru a zase zapojím tak väčšinou svieti. No po dalšom štarte už zase nie...